新车销量在8月份强劲反弹,在26.8个销售日内,澳大利亚共售出95,256辆,比去年同期增加14,057辆或17.3%,平均每天656.3辆
联邦汽车工业商会(FCAI)的最新数据还显示,电池电动汽车(BEV)在本月达到了创纪录的4.4%的市场份额。
特斯拉为BEV的份额做出了重大贡献,上个月拥有总市场份额的3.6%,其Model 3的大量出货量和Model Y的首次交付,使该纯电动品牌在本月的销售表中排名第七,达到3397辆 - 领先于MG,斯巴鲁和大众汽车。
Model 3在最畅销车型中排名第四,8月份交付了2380辆,领先于丰田陆地巡洋舰,马自达CX-5,丰田花冠,三菱Triton,现代i30和五十铃D-Max。
澳大利亚乘用车市场总量比2021年8月增长2658辆(15.3%),SUV市场增长590辆(18.5%),轻型商业市场增长3236辆(16.8%),重型商业市场增长573辆(15.7%)。
丰田在8月份再次占据主导地位,销量为20,616辆,占市场份额的21.6%。紧随其后的是马自达(8824辆,9.3%的股份)和起亚的6380辆(6.7%)。
Big T还以161,558辆的销量(占市场的22.5%)领先澳大利亚年初至今(YTD)的销售数据。年初至今的数据显示,丰田在2022年领先排名第二的马自达(66,635辆,市场份额为9.3%)和第三名三菱(53,739辆和7.5%)近10万辆,进口商去年比自己的位置增长了1.1%。
今年到目前为止,澳大利亚已售出717,575辆新车,比2021年同期增长了17.3%。
根据FCAI首席执行官Tony Weber的说法,鉴于该行业从大流行中全球复苏,积极的销售结果令人鼓舞。
“8月份的VFACTS销售是自2017年以来最好的8月份业绩。这给人们带来了希望,即对澳大利亚市场的车辆供应开始显示出改善的迹象,“他说。
从车型来看,8月份的数据显示,丰田HiLux的销量为6214辆,领先于福特Ranger(4497)和丰田RAV4(2482)。特斯拉Model 3以2380辆的销量排名第四,这是韦伯所说的向全电动汽车迈出的更广泛步伐的一部分。
“我们看到8月份电池电动汽车的销售强劲,仅特斯拉就销售了3397辆汽车,”他说。
“本月,电动汽车销量占总市场的4.4%。这是澳大利亚单月创纪录的纯电池电动汽车的最高市场份额。
“年初至今,电动汽车销量占总市场的2%,混合动力车占7.6%,插电式混合动力汽车占0.6%。到2022年,电动汽车合计占总销量的10%以上。
各州的数据显示,澳大利亚大多数州和地区的新车销量都有所增长。
澳大利亚首都领地增长了49.8%,售出了1410辆汽车,新南威尔士州增长了40%,达到30,501辆,而北领地(增长4.2%至816辆),昆士兰州(11.7%至21,379辆)和维多利亚州(18.4%至25,053辆)都停工了。
所有其他州的销量都下降了,南澳大利亚州下降了9.7%,至5702辆,塔斯马尼亚州下降了3%,至1611辆,西澳大利亚州下降了6.5%至8784辆。
按品牌划分的十大汽车销量(2022年8月):
做 |
销售 |
共享 |
丰田 |
20,616 |
21.6% |
马自达 |
8824 |
9.3% |
起亚 |
6780 |
7.1% |
现代汽车 |
6643 |
7.0% |
三菱 |
6380 |
6.7% |
福特 |
5839 |
6.1% |
特斯拉 |
3397 |
3.6% |
毫克 |
3074 |
3.2% |
斯巴鲁 |
2960 |
3.1% |
大众 |
2868 |
3.0% |
分车型销量前10名(2022年8月):
型 |
销售 |
丰田希勒克斯 |
6214 |
福特游侠 |
4497 |
丰田 RAV4 |
2482 |
特斯拉Model 3 |
2380 |
丰田陆地巡洋舰 |
2379 |
马自达CX-5 |
2325 |
丰田花冠 |
2115 |
三菱海卫一 |
2087 |
现代 i30 |
1975 |
五十铃乌特 D-Max |
1928 |
各州(2022年8月):
州/领地 |
销售 |
方差 |
新南威尔士州 |
30,501 |
+40.0% |
维多利亚 |
25,053 |
+18.4% |
昆士兰 |
21,379 |
+11.7 |
西澳大利亚州 |
8784 |
-6.5% |
南澳大利亚州 |
5702 |
-9.7% |
塔斯马尼亚 |
1611 |
-3.0% |
澳大利亚首都直辖区 |
1410 |
+49.8% |
北部地区 |
816 |
+4.2% |
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