GENESIS表示，其不断增长的电动车型范围 - 以及品牌特定的开发和造型 - 为它提供了机会，让精通技术的澳大利亚豪华车买家以不同的方式看待它。
本周在墨尔本举行的全新电动GV60和电动G80发布会上，创世纪澳大利亚负责人Connal Yan告诉GoAuto，该品牌处于独特的地位，可以从澳大利亚现代汽车公司(HMCA)奠定的基础中受益，为客户提供一定程度的保证，它认为这对该品牌的全电动未来来说是一个良好的保证。
“我们认为这三款产品的推出是我们进入电气化时代的坚实开端 - 对于我们来说，这是一个非常好的时机，可以加强我们在当地的品牌地位，”Yan先生说。
“我们肯定会看到更多机会更好地将自己定位为豪华电动汽车品牌。我们主动选择在这样的活动中不提及我们的母公司，因为我们非常有信心，如果你看看产品及其设计方式，它不再像说它们是高档现代汽车那么简单，并就此打住。
“虽然我们不太注重分离(品牌)，但我们希望为我们自己的传统感到自豪，因为我们相信，特别是在澳大利亚，我们做了巨大的工作 - 其中很大一部分是因为我们的现代同事建立了坚实的基础。
“这个基础给我们的客户带来了非常积极的印象韩国汽车。我认为，如果我们今天在没有这个基础的情况下进入市场，事情将非常不同，更具挑战性......特别是当我们吸引着不同细分市场的客户时。
Yan先生表示，豪华车买家 - 特别是那些密切关注电动车型在澳大利亚市场的到来的人 - 不仅意识到高价车型需要提供独特的销售主张，而且该品牌还需要得到成熟父母的安全支持。
“到目前为止，我们从客户那里收集到的反馈非常积极。他们了解我们的DNA，并且我们正在走自己的道路进入奢侈品领域。我不认为有任何其他球员能比我们更好地适应这个领域。我们希望与众不同，我认为我们实施和引入的模型正在做到这一点，“他说。
“一个豪华的EV品牌是我们渴望成为的。因此，奢侈品领域的人们将我们列为他们的首选之一，因为他们知道我们正在努力成为奢侈品领域的顶级玩家之一。我认为他们也明白，在未来五年内，市场将比现在更加电气化，这就是为什么我们现在在这个领域定义自己很重要。
Yan先生告诉GoAuto，Genesis客户正在密切关注该领域的竞争，并表示该品牌不仅将继续发展其电动车型提供的技术，设计和奢侈品，还将继续发展客户体验。
尽管随着市场竞争的加剧，Genesis愿意增加品牌的销售数字，但严先生表示，重要的是Genesis不要行动太快，并坚持其“客户至上”的重点。
“与历史悠久的品牌竞争有利有弊。对我们来说，这是关于你如何与客户沟通，以及品牌如何转型。我们必须能够说服客户，我们正在将目光转向成为一个非常成功的豪华电动汽车品牌，这是一个挑战，因为我们已经在ICE市场拥有品牌存在，而ICE市场本身只是在相对较短的时间前才开始的。
“但是在进入电动汽车时代时，我认为(在市场上)较短的时间框架中，有一些元素为我们提供了很大的优势。与许多历史悠久的品牌相比，我们更容易定义自己的路径，特别是在我们的售后网络和客户支持水平方面。
“我们仍然年轻和渺小，因此我们更灵活 - 我们可以对市场做出更快的反应，”他说。
Yan先生解释说，Genesis不会像雷克萨斯与丰田那样将其独立销售模式与现代品牌合并。他说，目前的Genesis Studio网络和Genesis To You服务计划是将Genesis与其他玩家区分开来的关键部分，目前的安排将为该品牌的销售预测提供足够的容量。
“我们不会低估为品牌赢得客户的挑战，虽然我们非常尊重我们的竞争对手 - 虽然我们当然不会低估我们的竞争对手 - 我们也知道客户非常关注我们作为一个品牌提供的各种好处，”他说。
“我们的一个价格也是如此，没有讨价还价的销售经验。我们运行的直接模式包括持续的更新，最长的保修期，最长的免费服务计划，我们的客户告诉我们他们真的很重视这一点 - 所以我相信这就是我们将要坚持的。
“我们有扩展的空间，我们宁愿不急于向外扩展，并冒着能够提供我们想要提供的服务水平的风险。是的，我们仍在学习和改进，但我们很高兴地说，我们正在实现我们设定的目标。
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