随着欧洲汽车销售放缓，梅赛德斯 - 奔驰本周宣布计划以AMG EQS 53车型引领羽翼未丰的豪华电动汽车市场。
这一消息发布之际，竞争对手特斯拉透露，它将远离，将精力集中在其他市场。
梅赛德斯 - 奔驰计划旨在针对次富有的潜在电动汽车买家进行“激进的三模式攻势”。
据路透社报道，梅赛德斯 - 奔驰打算巩固其作为最畅销豪华汽车品牌的称号，并保持领先于特斯拉。和其他品牌。
这家高端德国汽车制造商将成为第一家在该国生产豪华电动汽车的公司，此外还将推出三款电动汽车。
梅赛德斯 - 奔驰首席执行官马丁施万克表示：“梅赛德斯 - 奔驰将在全国范围内建立一个快速充电网络，未来也可能在国内生产电池。
“现在，我们真的开始积极进攻电动汽车市场。在未来五年内，我们(在)的销售额的25%将是电动汽车。我们的目标是在电气方面也引领市场。
梅赛德斯 - 奔驰的进军正值电动汽车竞争对手特斯拉最近因几个问题而暂停了进入的计划。
特斯拉在最近的一份欧洲汽车新闻(ANE)报告中概述了其不满情绪，该报告称：“和特斯拉之间关于潜在税收优惠的谈判陷入僵局，因为政府不热衷于在没有承诺在当地制造的情况下给公司任何休息时间。
特斯拉表示，它热衷于在进口和销售其电动汽车，并在近一年的时间里游说新德里的官员降低关税，该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，关税是世界上关税最高的国家之一。
但根据ANE的报告，官方消息人士表示，他们对特斯拉的游说并不相信，因为该公司尚未分享任何在该国投资的公司计划，这将符合纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)的“制造”愿景，以促进当地制造业并创造就业机会。
这为梅赛德斯 - 奔驰的推动打开了大门，本周推出了一款进口电动AMG EQS 53 4MATIC高性能豪华车。紧随其后的是
据ANE报道，一辆本地组装的完全拆卸(CKD套件)电动版奔驰旗舰S级轿车EQS，之后是今年晚些时候进口的电动旅客捷运系统。
AMG EQS单次充电的续航里程为580公里，在的售价约为307，000$US($A 441，438)。
豪华车型占汽车年销售总量约300万辆的百分之一，主要是小型车和低成本汽车市场。但快速增长的中产阶级和富裕阶层可能会增加豪华电动汽车的销量，梅赛德斯 - 奔驰的大胆计划正在测试这一主张。
梅赛德斯 - 奔驰已经向销售进口EQC SUV，并将是第一个在组装豪华电动汽车的公司。
ANE的报告称，这将使其汽车价格具有竞争力，因为本地制造的电动汽车的税率较低，为5%，而进口车型的税率为100%。
这将使梅赛德斯 - 奔驰在比竞争对手德国品牌奥迪和宝马更具优势，无论特斯拉决定做什么。
“5%的税率对客户使用电动汽车来说是一个很大的激励，”施万克说。
为了解决与其EQS电动汽车相关的任何里程焦虑，梅赛德斯 - 奔驰已承诺在今年年底前在全国范围内建立140个电动汽车充电器，包括超快速装置，可以在40分钟内补充高达80%的电池电量。
“如果销售情况决定，我们还将考虑在当地生产电动汽车电池和其他组件，尽管目前的销量太小，无法证明这种投资是合理的，”Schwenk先生补充道。
“你需要一定的规模才能有意义。我不会在未来排除这一点，但在现阶段，这不是计划的一部分。
在全球范围内，梅赛德斯 - 奔驰计划到2030年投资超过570亿$A用于电动汽车电池的开发和生产。
Schwenk先生告诉ANE，他预计将在速度和产品发布方面与该公司转向电动汽车的计划保持一致。
“我们将符合转向电气化的全球愿望，因为我们相信我们可以比其他一些市场更快，有时甚至更快，”他说。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！