经过多年在众多赛车运动领域的成功竞争，奥迪本周确认了其从2026年起作为国际汽联F1发动机供应商竞争的意图。
奥迪运动正在为F1项目汇集优势，并停止其LMDh项目。赛车运动部门最近暂停了耐力赛跑车的开发。
然而，除了客户赛车，奥迪运动还将在达喀尔拉力赛中继续其RS-Q e-tron的创新项目。明年，奥迪的目标是在沙漠中取得全面胜利。
基于奥迪运动位于德国英戈尔施塔特附近诺伊堡的工厂，F1项目标志着十年来首次在德国建造F1动力总成。
F1的消息是在斯帕-弗朗科尔尚举行的F1比利时大奖赛之前的新闻发布会上宣布的。
在会议上，奥迪股份公司管理委员会主席Markus Duesmann表示：“赛车运动是奥迪DNA中不可或缺的一部分，而F1既是我们品牌的全球舞台，也是极具挑战性的开发实验室”。
“高性能与竞争的结合始终是我们行业创新和技术转让的驱动力。有了新规则，现在是我们参与的合适时机。毕竟，F1和奥迪都追求明确的可持续发展目标。
技术开发管理委员会成员奥利弗·霍夫曼(Oliver Hoffmann)表示：“参与世界上最受欢迎的赛车系列赛的关键是制定一个明确计划的一部分，以变得更加可持续和更具成本效益。
“新的技术规则将从2026年开始应用，重点是更大的电气化和先进的可持续燃料。除了现有的团队成本上限外，2023年还将引入动力装置制造商的成本上限。
“此外，F1为自己设定了一个雄心勃勃的目标，即到2030年成为碳中和赛车系列赛。
“鉴于该系列在2026年朝着可持续发展的方向取得的重大技术飞跃，我们可以谈论一种新的F1。F1正在转型，奥迪希望积极支持这一旅程。
“我们的F1项目与奥迪股份公司技术开发部门之间的密切联系将带来协同效应，”他说。
澄清一下，从2026年开始，F1赛车中由电动机，电池，控制电子设备和内燃机组成的动力单元的电力输出将与今天的F1驱动系统相比急剧增加。
反映主流汽车的发展，电动机的功率几乎与内燃机一样强大，内燃机的输出功率约为400kW。奥迪动力总成将使用高效的1.6升涡轮增压发动机，采用先进的可持续燃料。
奥迪决定对F1做出承诺，因为该锦标赛是全球公认的，高度情感化和技术先进的 - 奥迪说这符合他们的确切要求，特别是因为该系列在该品牌的所有相关市场举行比赛。
随着我们迅速进入电动汽车时代，F1为世界上最苛刻的电动赛车提供了一个壮观的平台，全球有超过15亿的电视观众......汽车制造商特别感兴趣的内容。
在社交媒体上，F1现在是世界上最受欢迎的运动中增长率最高的。
奥迪表示，它正在接受挑战，在这种竞争激烈的环境中证明其专有技术。奥迪F1动力单元将在奥迪运动最先进的多瑙河畔诺伊堡的赛车运动能力中心建造，距离奥迪股份公司位于英戈尔施塔特的公司总部不远。
“对于F1动力传动系的开发和制造，我们将以赛车运动员工的宝贵专业知识为基础，继续投资于我们的赛车运动中心，并招募高度专业化的专业人士，”奥迪运动董事总经理Julius Seebach说，他将进入F1作为奥迪赛车运动重组的一部分。
诺伊堡工厂已经拥有用于F1发动机测试以及电动机和电池测试的测试台。
目前正在人员、建筑物和技术基础设施方面进行更多的准备工作，一切都必须在年底前到位。
奥迪表示，作为奥迪运动的全资子公司，最近为动力单元项目成立了一家独立的公司。
亚当·贝克将接管公司的管理，从而作为首席执行官接管F1项目。作为一名训练有素的工程师，他曾在赛车运动的制造商和团队中担任过各种高级职位。在2021年加入奥迪之前，他在国际汽联工作了三年。
到今年年底，奥迪将宣布一项决定，决定他们将在2026年与哪支球队合作。
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