特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)报告说，他的公司的自动驾驶技术将在今年年底前准备就绪，该公司希望在美国和欧洲发布具有4级能力的系统，等待监管部门的批准。
马斯克本周在挪威举行的能源会议上表示，他的注意力目前分散在他的SpaceX星际飞船飞船计划和自动驾驶特斯拉汽车上。
“我专注于的两项技术，试图在年底前理想地完成，正在让我们的星际飞船进入轨道......然后让特斯拉汽车能够自动驾驶，“他说。
“(我们的目标是)至少在美国和欧洲范围内广泛发布自动驾驶，具体取决于监管部门的批准。
特斯拉在获得监管机构对其自动驾驶技术的批准方面落后于竞争对手梅赛德斯 - 奔驰。这家德国公司去年12月获得了驾驶飞行员3级自动驾驶系统的批准。
特斯拉去年表示，它可能会在2022年底前实现4级自动驾驶计划，并且已经实现了全自动驾驶(FSD)发展的关键里程碑。
4级自动驾驶是：车辆能够执行所有驾驶任务，驾驶员可以将完全控制权移交给系统并致力于其他活动。
在2021年录制的Lex Fridman播客中，马斯克表示，与车辆的人工操作相比，FSD有能力显着降低事故率。
“我认为它必须比人类安全两到三倍，所以受伤的可能性比人类低两到三倍，”他说。
马斯克先生继续在本周的挪威会议上发表讲话，他说，世界必须继续开采石油和天然气来维持文明，同时开发可持续的技术来源。
“实际上，我认为我们需要在短期内使用石油和天然气，否则文明将崩溃，”他说，并补充说挪威应该继续钻探石油和天然气。
“我认为目前需要进行一些额外的探索。世界有史以来面临的最大挑战之一是向可持续能源和可持续经济的过渡 - 这将需要几十年才能完成。
随着俄罗斯天然气供应继续威胁整个欧洲的能源稳定，马斯克表示，北海的海上风力发电，加上固定电池组，可能成为重要的能源来源。
“它可以在冬季提供强大，可持续的能源，”他补充说。
已拨出约2800亿欧元($A 409b)用于支持私人和商业用户的能源需求，因为价格飙升，但消费者表示需要做更多的事情。将召开能源部长紧急会议，讨论欧洲冬季之前的潜在解决方案。
马斯克表示，不应排除延长其核发电设施的寿命。
“如果你有一个设计良好的核电站，你不应该关闭它 - 特别是现在，”他说。
这一消息是在特斯拉寻求推翻美国路易斯安那州直接销售汽车的禁令的同一周发布的。
特斯拉公司已提起诉讼，挑战该州拒绝允许其直接向客户销售汽车(以代理风格的模式)，称路易斯安那州的举动是“保护主义和反竞争的”。
特斯拉声称，路易斯安那州官员自2017年以来禁止直接销售汽车，违反了州和联邦反垄断法，并试图限制特斯拉车型在路易斯安那州的租赁和服务。
根据本周提起的诉讼：“路易斯安那州消费者的自由受到保护主义，反竞争和低效的州法规的不当限制”。
特斯拉指责路易斯安那州经销商，该州经销商协会和机动车辆委员会的一些成员参与了“禁止特斯拉在路易斯安那州开展业务的非法阴谋”。
2016年，特斯拉还起诉密歇根州，要求该州禁止直销，并于2020年达成和解，根据该协议，特斯拉可以通过子公司在密歇根州为其汽车提供服务。
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