明年预定的日内瓦国际车展(GIMS)的组织者以未指明的经济，地缘政治和大流行相关问题为由取消了该活动。
该活动通常在欧洲冬季的每年2月2日举行一次，取而代之的是将于2023年11月在卡塔尔多哈举行的补充车展，称为日内瓦国际车展卡塔尔。
GIMS取消的消息是在底特律北美国际车展(NAIAS)开始前几周发布的，该车展在中断三年后重返车展赛道。
在评论取消GIMS时，国际汽车制造商组织负责人莫里斯·图雷蒂尼说：“风险大于机遇......(并且)由于全球经济和地缘政治的不确定性，以及与大流行发展相关的风险，组织者决定专注于2023年多哈活动的规划。
据了解，多哈活动将与卡塔尔旅游局合作每两年举行一次。
日内瓦国际车展自2019年以来一直没有举行，因为由于大流行的全球爆发，日内瓦国际车展在计划的2020年活动前几天被取消。
今年的取消现在是组织者的第四次取消，他们说他们后悔不得不做出这样的决定。
“在这个不确定的时期，许多品牌无法承诺在冬季参加欧洲的展会，”GIMS首席执行官桑德罗·梅斯基塔(Sandro Mesquita)表示。
日内瓦国际车展于1905年首次举办，并举办了汽车历史上所有主要的内燃机动力品牌，以及20世纪初的苯和蒸汽动力汽车。
异国情调的超级跑车和未来主义的概念车型经常抢走风头，这一直是数十种原型车，新设备，技术突破，国际合作伙伴关系，甚至政治和社会辩论的催化剂。
日内瓦国际车展被认为是国际车展赛道上最重要的事件之一，推出了突破性车型，包括捷豹E型(1961年)，路虎揽胜经典(1970年)，兰博基尼LP500概念车(1974年成为LP400 Countach)，法拉利288GTO(1984年)，三菱蓝瑟进化VII(2001年)和大众XL1(2013年)。
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