中国当代安培科技有限公司(CATL)是全球最大的电动汽车电池制造商，正准备在匈牙利开始建设一座耗资73.4亿欧元($A 105.6亿欧元)的新电池工厂，以帮助其满足全球汽车制造商的需求。
位于匈牙利德布勒森市的100GWh电池工厂以及宁德集团的第二家欧洲工厂的建设将在“今年内”开始，占地221公顷，最终向欧洲汽车制造商供应电池和组件。
CATL表示，该工厂靠近包括宝马，梅赛德斯 - 奔驰，斯泰兰蒂斯和大众在内的现有CATL客户的生产设施，这意味着它将能够更好地满足欧洲市场的需求，并有助于加速欧洲的电动汽车和能源转型。
德布勒森已经是宝马正在建造的工厂的所在地，而奥迪在匈牙利西部城市杰尔(Gyor)有一家工厂，而梅赛德斯 - 奔驰在该国中部地区的凯奇凯梅特也有另一家工厂。
这家总部位于宁德的制造商表示，它还希望与一家欧洲太阳能电池板生产商合作，并正在寻找当地合作伙伴，以建立从内部采购电池材料的设施。
“毫无疑问，我们在德布勒森的工厂将使我们能够进一步提高我们的竞争优势，更好地响应我们的欧洲客户，并加速向欧洲电动汽车的过渡，”CATL创始人兼董事长曾彦宏博士说。
“匈牙利的绿地项目将是宁德时代全球扩张的一大飞跃，也是我们努力为人类绿色能源驱动做出杰出贡献的重要一步。
CATL表示，一旦施工开始，该设施应该不会超过64个月才能完成。
尽管北京和华盛顿之间关系紧张，但这家中国公司也在推进到2026年在北美为包括福特汽车公司在内的客户生产电池的计划。
在本周向欧洲汽车新闻(ANE)发表的另一份声明中，梅赛德斯 - 奔驰表示，它将是第一家与宁德集团匈牙利工厂合作并接收电池的欧洲制造商，其订单标志着该工厂的最高初始订单量。
“这个位于匈牙利的最先进的欧洲CATL新工厂是我们与主要合作伙伴一起扩大电动汽车生产的又一个里程碑，”梅赛德斯 - 奔驰集团管理委员会成员Markus Schäfer表示。
“通过CATL，我们有一个技术领导者作为我们的合作伙伴，作为新工厂初始产能的第一个也是最大的客户，为我们的欧洲下一代电动汽车提供一流的CO2中性电池单元，因此遵循我们本地对本地的采购方法。
“我们很自豪地看到我们的雄心壮志2039(计划)得到了CATL对匈牙利二氧化碳中和生产的承诺的支持，”他说。
匈牙利外交和贸易部长彼得·西雅尔托(Péter Szijjártó)表示，CATL对德布勒森基地的投资可能有助于其应对经济衰退的影响，预计经济衰退将影响欧洲的大部分地区。
“全球和欧洲经济最近都面临着巨大的挑战，”西雅尔托先生说。
“我们匈牙利有一个明确的目标，即成为衰退的本地例外。实现这一目标的最佳工具是在汽车行业最具革命性的分支，即电动汽车领域吸引最先进的投资。
“我们感到自豪的是，CATL决定执行匈牙利历史上最大的绿地投资。我们最近已成为世界领先的电池生产基地之一，通过这笔巨额投资，我们进一步加强了我们的地位，“他说。
CATL此前表示，将从2025年开始向宝马提供圆柱形电池，用于其新一代电动汽车。
梅赛德斯 - 奔驰，特斯拉和大众汽车都宣布或开始在欧洲实施主要的电池扩张计划(见下面的链接)，以确保获得重要的电池和原材料，以支持他们的电气化战略。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！