全球电动汽车电池生产将再次受到推动，下一代电池公司Eurocell-EMEA将建立其第一个欧洲超级工厂。
这家英韩公司已证实，它正在就荷兰的工厂建设进行高级讨论，为整个非洲的储能和电动汽车生产商提供电池。
Eurocell打算分两期建设该超级工厂，最早在2025年达到满负荷生产。
它表示，第一阶段将在2023年初为现有的欧洲客户大规模生产先进的电池，第二阶段可能在同一地点。
到2025年，它每年将能够生产超过4000万个电池，尽管所代表的千兆瓦时(GWh)数量尚未得到证实。
该公司声称，它将在12个月内使用其现有的电池产品生产“生产就绪”技术，该产品经过验证和验证，可用于扩大生产。
该项目将需要8亿美元(11.6亿澳元)的初始投资，到2028年将增加到20亿美元(29亿澳元)，以支持欧洲快速增长的储能和电动汽车市场。
预计这将创造数百个直接和间接的就业机会，转移韩国电池专家的重要技能，并促进这一战略部门的经济，这对于实现荷兰和欧洲的净零排放雄心至关重要。
Eurocell的首席商务官尼克·克莱(Nick Clay)表示，荷兰雄心勃勃的气候政策使其成为该公司总部在西班牙和英国的第一家欧洲超级工厂的一个有吸引力的地点。
“随着欧洲的快速扩张计划，Eurocell对过去几个月与荷兰政府和荷兰北部NOM投资和发展机构的积极合作感到鼓舞。
“随着我们进入讨论的最后阶段，我们相信我们将能够在不久的将来确认我们第一个欧洲超级工厂的确切位置。
Eurocell-EMEA的高容量电池技术，声称其生产的电池比传统锂离子电池长10倍以上，由包括Eurocell，FIC先进材料和Indong先进材料在内的合资合作伙伴在韩国开发，这些合作伙伴在电化学，建造千兆工厂和大批量生产电池方面拥有数十年的经验。
荷兰工厂将成为欧洲不断增长的千兆工厂名单中的最新工厂，其中包括波兰的32GWh LG化学，匈牙利的三星SDI(20GWh)和SK创新(7.5GWh)，瑞典的北伏特(16GWh)，英国的远景AESC(1.9GWh)和德国的8GWh当代安培技术有限公司(CATL)工厂。
中国拥有的CATL - 世界上最大的电池生产商 - 也在匈牙利城市Debrecen建造一个巨大的100GWh工厂，这将是欧洲最大的工厂，占地221公顷，最终向包括宝马，梅赛德斯 - 奔驰，Stellantis和大众在内的欧洲汽车制造商提供电池和模块。
然后是特斯拉在柏林附近广为人知的Gigafactory，它已经开始生产电池和汽车，从Model Y开始，但一直受到生产问题的困扰。与这家加州汽车制造商的情况一样，生产目标和时间安排是一场可移动的盛宴，但创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)声称，它最终将每年生产50万辆汽车。
将需要更多的欧洲千兆工厂来满足不断增长的需求。在此之前，中国将继续满足需求，比亚迪将向特斯拉的Giga-Berlin提供其刀片电池技术。
与此同时，宝马将从2025年开始为其由广东EVE提供的Neue Klasse(新级)电动汽车使用圆柱形电池。
EVE正在加大力度在中国中部生产一个新的制造工厂，以生产新的电池，因为越来越多的客户转向大幅面圆柱形电池，远离棱柱形电池。
宝马表示，Neue Klasse平台将使其能够生产更好的专用电动汽车，前两款车型预计将是3系和X3的电动版本。
GoAuto了解到，这些车辆最初将在宝马位于匈牙利的Debrecen工厂，以及CATL即将推出的电池工厂(也将供应圆柱形电池)和德国慕尼黑的大本营组装，然后第三家工厂将于2027年在墨西哥圣路易斯波托西上线。
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