当您是一家拥有新车型的汽车公司时，宣传就是王道。汽车制造商许多古怪的宣传噱头背后的基本原理是让买家等待他们的汽车，而不是从另一个品牌购买东西。
标致最新的宣传噱头围绕着即将到来的明年的408。
新款408于6月在国际上发布，计划于2023年初投入生产，其造型介于时尚的快背与SUV之间。
标致提出了一种新颖的方法，使其在(法国)布耶的心目中保持领先地位和中心地位;将一个塞进一个透明的旋转球体中，并将其竖立在卢浮宫 - 朗斯艺术博物馆外。不要与巴黎的卢浮宫混淆。
“另一个”卢浮宫艺术博物馆位于巴黎以北约200公里处，展示了卢浮宫博物馆收藏的物品，这些物品在中长期范围内借给画廊。
“我们真的很喜欢这件短暂的艺术作品的想法，它原汁原味，外观精美，完美地突出了我们的新品上市，”标致品牌首席执行官琳达杰克逊说。
“新款标致408的原有风格受到了许多已经发现它的人的称赞。它以非常原始的方式呈现，在卢浮宫镜头的宏伟而现代的环境中。
这是一个引人注目的策略，利用了透明，含汽车的移动球体的圆形形状与卢浮宫 - 朗斯区及其周围包含的各种艺术品之间的并置。
标致球体对于一辆新车来说是一个意想不到的设置，引起了一些关注，但该公司在正确的地方具有很大的影响力，毫无疑问，许多人会将该装置视为“现代艺术”的一个版本。
旋转的哈巴狗球体从各个角度展示了新的408，并于8月4日揭晓。
这款车本身与标致的预期大相径庭，标致除了RCZ之外，在过去的几十年里，标致还生产了相当保守的设计，具有大众市场吸引力。
凭借其动感的快背外观，标致希望408显示器具有启发性，并注册了来自巴黎创意工作室Superpeen的艺术家，工程师和技术人员团队，以实施OPEn代理商想象的项目。
他们把它变成了标致所说的“令人叹为观止的现实”，似乎无视地心引力。
球体背后的基本原理是创造一个设置，观众会问：“顶部在哪里?底部在哪里?新款标致408怎么会以如此不寻常的方式颠倒过来或扭曲和移动?”
答案是这个透明的球体，它围绕着汽车，并从各个角度显示它。
标致的意图是将408球体视为在其他活动中再次展示的“艺术品”。
“标致在所有领域都不断行动和创新，”标致品牌营销和传播总监菲尔约克说。
“为新款标致408设计的透明球体，从各个角度展示了我们新车型的魅力。这一创作完全符合标致对其新品牌标识的全球表达。
在408年，标致复活了408铭牌，该铭牌最初将提供三种发动机，两种汽油电动插电式混合动力车和一种传统的1.2升涡轮增压汽油，然后在赛道上，全电动版本可供选择。
由于中型轿车在销售方面几乎，标致采用408快背的准SUV立场也就不足为奇了。
408很可能在一系列车型中可用，但澳大利亚的阵容几乎肯定会仅限于几种变体和EV。
这两款混合动力车，标记为180和225，共享一个1.6升低增压涡轮增压汽油发动机，并连接一个直列式电动机，以提高性能和帮助燃油经济性。两者都可以插入以为电池充电，电池也可以动态充电。
180(hp)适用于133kW的累积功率，而225(hp)适用于165kW的累积功率，并且两者都实现了从低至1500rpm到2500rpm的最大360Nm扭矩。
标致没有提供任何性能或燃油经济性细节，足以说明任何重量约为1400kg，165kW和360Nm的中型汽车都将提供充足的性能。
入门级408 PureTech 130(马力)运行三缸涡轮增压汽油发动机，功率为96kW，输出功率为230Nm。作为重量最轻的408，性能应该足够。像其他混合动力车一样，它获得了八速汽车的分数。
按照今天的标准，408中使用的混合动力技术相当通用，并且与许多其他车辆中使用的技术相似......标致似乎正在通过提供这两款混合动力车作为插电式产品来对冲其赌注，据推测，EV范围有限且充电时间长。
关于电动汽车版本的细节不足以表明该车可能会利用拥有标致的Stellantis集团内部的EV动力总成技术。
新款408将于2023年初从标致位于法国米卢斯的工厂运出，面向欧洲市场，不久之后，从中国成都工厂运往当地市场。
在6月份全球亮相408之后，标致澳大利亚董事总经理凯特·吉利斯(Kate Gillis)表示：“我非常兴奋地确认，新的标致408将在澳大利亚推出。我们目前正在与工厂密切合作，确定我们市场的上市时间，并期待在适当的时候分享更多信息。
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