雷克萨斯澳大利亚在所有三种形式的动力总成电气化中创下了电动汽车的创纪录销量：电池电动汽车(BEV)，插电式混合动力(PHEV)和混合动力(HEV)。
这家高端品牌在本周的一份公告中表示，今年到目前为止，电动动力总成几乎占雷克萨斯在澳大利亚所有销量的一半。
混合动力，插电式混合动力和电池电动汽车占雷克萨斯澳大利亚2022年前七个月销量的47.6%，高于2021年的38.8%。
雷克萨斯表示，销售结果使他们在电动汽车销售方面领先于所有其他高端品牌。
在八款电动系列中，雷克萨斯澳大利亚仅提供一款BEV - UX300e - 一辆PHEV - NX450h - 以及其他具有汽油 - 电动动机的电动辅助车型。
其中包括UX紧凑型SUV，NX中型SUV，RX大型SUV，ES中型轿车，LS豪华大型轿车和LC轿跑车。此外，还提供上述型号的纯汽油 ICE 动力版本。
IS 和 CT 模型均已被删除。
目前，无论是配备汽油或柴油双涡轮增压V6发电厂的LX大型SUV，还是自然吸气的V8汽油动力LC敞篷车，都无法配备电气化动力总成。
除了纯电动UX300e的吸引力之外，在雷克萨斯Encore白金的三年会员期内，可以在选定的Chargefox车站免费获得三年的快速和超快速充电。
雷克萨斯澳大利亚首席执行官约翰·帕帕斯(John Pappas)表示，对其HEV，PHEV和BEV车辆的持续强劲需求正在加速这个奢侈生活方式品牌走向完全电气化的未来。
“雷克萨斯致力于通过在雷克萨斯电气化战略下引入各种下一代动力总成解决方案，大幅减少燃料使用和二氧化碳排放，”他说。
“我们的愿景是利用电气化动力总成的潜力来增强雷克萨斯驾驶标志，使其具有更高的动态性能和享受。
在全球范围内，雷克萨斯计划到2025年在全球推出至少20款新车型或更新车型，其中大部分将实现电气化。雷克萨斯最近的全球首发车型包括采用先进混合动力技术的全新RX和具有全电动推进能力的开创性RZ。
雷克萨斯于2006年将混合动力汽车添加到其本地系列中，在RX400h和GS450h豪华轿车中发布了世界上第一款混合动力豪华SUV。雷克萨斯在澳大利亚的电气化销售量目前为35，971辆。
今年到目前为止，雷克萨斯在澳大利亚已经售出了2133辆电动汽车。NX豪华中型SUV以1064辆混合动力车和插电式混合动力车的总销量(占NX总销量的53%)引领电气化销售费用，超过了去年的NX混合动力车总销量992辆。
目前，NX在所有动力总成中的累计销量超过了25，000辆(截至7月底为25，832辆)，巩固了自2014年推出以来在澳大利亚销售的雷克萨斯顶级车型的地位。
RX450h和RX450hL的销量在2022年为379辆，超过2021年RX混合动力车640辆的一半(59%)。
紧凑型豪华UX300e SUV是去年年底推出的第一款雷克萨斯BEV，在2022年销售55辆，手头订单强劲，迅速获得牵引力。
Pappas先生表示，雷克萨斯澳大利亚继续与其全球生产团队密切合作，以确保最大的分配，并尽快为客户提供车辆。
与许多汽车制造商一样，雷克萨斯也受到各种组件供应，运输和其他问题导致交付延迟的影响，其中一些问题可能很快就会得到解决。
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