等待时间井喷迫使丰田澳大利亚暂停兰德巡洋舰70系列的订单。
作为一项以客户为中心的措施，这一暂停是由于全球汽车行业持续的生产中断，需求远远超过供应。
虽然它是澳大利亚市场上最古老的型号，但由于其多功能性和坚固耐用的功能，具有工匠精神的LandCruiser 70系列(LC70)在澳大利亚仍然一如既往地受欢迎。
对ute，货车和运兵车变体的需求如此之大，以至于低公里的二手车的售价超过100，000美元。
根据丰田澳大利亚销售，营销和特许经营业务副总裁肖恩·汉利(Sean Hanley)的说法，这一决定是由于该公司所描述的不断变化的情况而做出的，这也影响了现有的订单。
“丰田团队一直在努力工作，在我们母公司的大力支持下交付创纪录的车辆数量，”汉利先生说。
“与此同时，全球强劲的需求和全行业的供应挑战意味着我们根本无法更快地完成订单。
“因此，我们决定暂停陆地巡洋舰 70 系列的新客户订单。经销商将与客户直接联系，了解未来几个月个别现有订单的等待时间。
Hanley先生没有提供订单恢复的预计日期，但他补充说，他的公司正在密切关注全球供应情况，并将继续根据客户和经销商的最佳利益做出决定。
“我知道这个消息会令人失望，并希望真诚地向我们的客户道歉，并向他们保证，随着更多信息的出现，我们将继续提供更新。
2022年5月，丰田宣布对LC70ute和旅行车变体进行更新 - 这是自2016年以来的第一次 - 以满足最新的澳大利亚设计规则，主要是将其车辆总重量提高到3500kg以上，这使其从轻型商业领域转变为监管较少的中型卡车细分市场。
更新后的车辆将于今年11月1日上市销售，但目前尚不清楚新订单的暂停将如何影响这一时间表。
在决定暂停订单之前，LC70的等待时间已经延长到大约十二个月，一些经销商声称等待长达四年。
它不是唯一屈服于供应问题的丰田车型，RAV4 SUV也面临12个月的等待，而新的LandCruiser 300系列和混合动力凯美瑞变体经历了大约八个月的延迟。
其他型号正在经历大约六个月或更短的等待时间，包括HiLux，与LC70不同，其细分市场中有几个可靠的竞争对手来吸收需求。
丰田在其经销商网站上承认了客户面临的失望，并表示：“我们向客户道歉，并理解这令人沮丧。
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