澳大利亚7月份新车销量略有增长，注册量为84，461辆，比去年同期增长0.4%(300辆)。
在当月的26个销售日中， 比2021年7月少了一辆)，平均每天售出131.4辆汽车，其中大部分来自各个SUV细分市场，7月份的总销量为2684辆(比去年同期增长6.4%)。
7月份乘用车销量为1596辆，比去年同月下降9.1%，而轻型商用车的销量也下降了4.4%，至930辆。与2021年7月相比，重型商用车市场销量小幅上升至142辆(增长4.0%)。
按品牌划分，丰田在7月份再次以11，686辆的销量领先于第二名马自达(或13.9个市场份额点)。现代汽车在本月排名第三。丰田7月销量为19，565辆，领先于马自达的7879辆、现代的6792辆、起亚的6711辆、三菱的5611辆。
丰田HiLux再次成为销量最高的车型，据报道销量为6441辆。它在7月份领先福特Ranger(2934辆)，丰田RAV4(2437辆)，马自达CX-5(2346辆)和现代图森(2186辆)。
按州划分，按最高销量到最低的顺序，新南威尔士州在7月份排名第一，售出26，519辆新车(比2021年7月增长10.9%)。维多利亚州人购买了22，076辆新车(-5.8%)，昆士兰人购买了18，900辆(-1.1%)，西澳大利亚人购买了8059辆(-9.0%)和南澳大利亚人5469辆(增长13.3%)。
塔斯马尼亚州、澳大利亚首都直辖区和北领地的销量均录得跌幅，分别下跌13.2%、16.4%及16.6%，至1327辆、1175辆及756辆。
FCAI表示，7月份的数据使年初至今的新车总销量达到622，319辆，首席执行官托尼·韦伯(Tony Weber)表示，相对平稳的结果表明，自大流行开始以来，市场尚未正常化。
“车辆和零部件制造业务仍然受到导致的工厂停工的影响，”Weber先生评论道。
“物流，包括航运，仍然不可预测。虽然2021年同月的小幅增长令人鼓舞，但我们预计澳大利亚的汽车供应不会在不久的将来稳定下来。
“澳大利亚再次追随全球新车需求超过供应的趋势，”他总结道。
各品牌销量前10名（2022年7月）：
|
做 |
销售 |
共享 |
|
丰田 |
19,565 |
23.2% |
|
马自达 |
7879 |
9.3% |
|
现代汽车 |
6792 |
8.0% |
|
利夫 |
6711 |
8.0% |
|
三菱 |
5611 |
6.6% |
|
福特 |
4439 |
5.3% |
|
毫克 |
3018 |
3.6% |
|
斯巴鲁 |
2822 |
3.3% |
|
五十铃乌特 |
2748 |
3.3% |
|
日产 |
2189 |
2.6% |
分车型销量前10名（2022年7月）：
|
型 |
销售 |
方差 |
|
丰田希勒克斯 |
6441 |
+39.7% |
|
福特游侠 |
2934 |
-27.8% |
|
丰田 RAV4 |
2437 |
+3.9% |
|
马自达CX-5 |
2346 |
-1.8% |
|
现代图森 |
2186 |
+72.8% |
|
丰田陆地巡洋舰 |
2146 |
+41.0% |
|
丰田花冠 |
1982 |
-21.8% |
|
五十铃乌特 D-Max |
1930 |
-20.5% |
|
三菱海卫一 |
1879 |
+18.9% |
|
起亚体育 |
1837 |
+201.6% |
各州（2022年7月）：
|
州/领地 |
销售 |
方差 |
|
新南威尔士州 |
26,519 |
+10.9% |
|
维多利亚 |
22,076 |
-5.8% |
|
昆士兰 |
18,900 |
-1.1% |
|
西澳大利亚州 |
8059 |
-9.0% |
|
南澳大利亚州 |
5649 |
+13.3% |
|
塔斯马尼亚 |
1327 |
-13.2% |
|
澳大利亚首都直辖区 |
1175 |
-16.4% |
|
北部地区 |
756 |
-16.6% |
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