用于发电的GAS供应和持续的微处理器短缺是影响宝马未来六个月业务预测的两个最大因素。
其他艰难将影响公司高管，因为这家德国汽车制造商下调了产量预测，并警告称2022年下半年将出现高度波动。
据《欧洲汽车新闻》(ANE)报道，宝马悲观的预测是由欧洲的能源价格/供应和全球微芯片驱动的。这是他们实现全年盈利目标的两个关键因素。
尽管存在负面因素，但该公司预计下半年销量将稳步增长，但表示全年交付量将低于去年创纪录的252万辆。
宝马周三表示，对俄罗斯的制裁收紧，天然气供应中断或乌克兰战争蔓延的可能性并未纳入其预测。
“半导体供应困难仍然是我们销售的主要和决定性问题，”宝马首席执行官奥利弗·齐普斯(Oliver Zipse)表示。
“新收到的订单开始下降，但订单簿在接下来的几个月里仍然被填满。
根据ANE的报告，宝马预计汽车订单将在今年年底恢复正常，特别是在欧洲，因为半导体短缺压抑的需求趋于平稳。
然而，宝马对汽车制造回报的预测保持不变，在7%至9%之间。
“关键因素将是供应形势如何发展，不仅是半导体，还有欧洲的能源供应，”Zipse先生说。
包括德国在内的成员国计划对天然气使用采取紧急限制措施，因为担心俄罗斯可能会进一步削减或完全停止向欧洲供应天然气。这将是对西方对俄罗斯入侵乌克兰的制裁的回应。
宝马是一个相对较大的能源消费者，每年在德国和奥地利燃烧约3500千兆瓦时的能源，其中四分之三来自天然气。
“我们可以通过从其他地方购买电力来取代天然气动力热电联产电厂每年产生的约500千兆瓦时的电力，”Zipse先生补充说。
“替换制造过程中使用的气体将更加复杂。
根据ANE的数据，尽管收入增长，但宝马第二季度息税前收益下降31%至34亿欧元($A 49亿欧元)。
宝马在一份声明中表示：“由于去年反垄断罚款部分逆转的一次性收益为10亿欧元($A 14.7亿)，以及中国部门合并带来的不利因素为10亿欧元($A 14.7亿欧元)，季度收益下降。
宝马在与中国华晨汽车集团的合资企业中的股份从2月份的50%增加到75%，此前宝马从北京获得了必要的控制权。
伯恩斯坦研究公司的分析师丹尼尔·罗斯卡(Daniel Roeska)表示：“宝马是第一家在需求方面发出谨慎信号的制造商，对2022年底的警告可能意味着宝马今天已经看到了疲软的消费者需求。
ANE的报告引用了德国Ifo研究所的一项调查，该调查显示，德国汽车制造商的业务状况在7月份开始恶化，订单积压减少，价格预期暴跌。
上周，宝马的直接竞争对手梅赛德斯 - 奔驰上调了今年的盈利前景，尽管销量下降，但第二季度利润和收入增长。
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