供应问题和火爆竞争迫使福特澳大利亚在Fiesta ST和Focus ST热舱口上抽出时间，在该系列的主流变体在当地被削减后不到12个月。
这些车型的销量已经下降到接近零，因为高性能汽车购买者在其他地方购买他们辛苦赚来的钱来自现代，斯巴鲁，铃木和丰田的更具吸引力，理论上更快，价格更优惠的汽车。
投注者不会对他们可以购买GR雅力士拉力赛的事实视而不见......好的一个，比福克斯ST-X多几个宏伟的。没有奖品来选择市场跳跃的方式...
因此，福特澳大利亚公司凭借其热门舱口在数字游戏中与它对抗。价格太高，轻型和小型汽车在澳大利亚的销量大幅下降，竞争对手以更少或相似的价格提供了更理想，更强大，具有附加功能的更新汽车，然后欧洲的超导体供应短缺袭来。
什么可能“出错”?
这是一场完美的风暴，100%是福特澳大利亚在其不受欢迎的性能热舱口系列上拉动别针的最佳时机。
即使他们想继续库存这些欧洲制造的汽车，也没有任何东西可以拥有，因为福特欧洲上周停止接受Focus订单，原因是超导体(芯片)供应限制以及订单库膨胀导致生产接近停产。
嘉年华也处于类似的痛苦之中，可能更糟。
福特澳大利亚正在摆出一副勇敢的面孔，直到这些昔日的标志性性能车的消亡，指出仍然有高性能汽车爱好者的野马。福特表示，它正在关注(没有双关语)不断增长的客户需求领域，如SUV的商用车和电气化。
“福克斯ST和嘉年华ST一直是福特澳大利亚的细分市场定义热门孵化器，并使全国各地的爱好者脸上露出笑容，我们要感谢这些粉丝的热情，”福特澳大利亚总裁兼首席执行官安德鲁伯克基奇说。
“但是，由于半导体相关的供应短缺以及我们对新兴增长领域的关注，我们做出了一个艰难的决定，即在澳大利亚的这些标志性的热门孵化器上节省时间。我们期待很快分享更多关于我们高性能车辆阵容的下一个时代。
如果您必须拥有福特品牌的热舱口，那么您的机会之窗很短，因为福特澳大利亚的仓库中仍有一些库存。
福特表示，大约40个Focus ST的供应已经得到保障，这意味着买家可能需要在离开产品线之前迅速确保其中一个消失的热舱口。
关于嘉年华，蓝色椭圆形发言人说：“嘉年华ST的血统可以追溯到嘉年华XR2(1981年)和超级迷你时代的曙光，它也将很快离开阵容。
翻译过来，这意味着他们有一些库存。
而福特性能车迷需要快速确保这些车型中的最后一款。澳大利亚，福特澳大利亚表示，该系列继续为性能爱好者提供绝佳的选择。
“野马仍然是该国最受欢迎的跑车，我们正在为下一代游骑兵猛禽的推出做准备，该车型为澳大利亚的双驾驶室设定了新的性能基准，”Birkic先生说。
福特福克斯ST，ST X和嘉年华ST车主将继续得到福特澳大利亚的支持，以获得备件和维护。
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