保时捷正在为其全电动Taycan高性能轿车的2020年，2021年和2022年车型的车主提供免费软件更新，这将为他们提供与2023年车型相同的性能。
澳大利亚Taycan车主可下载的软件将提高动力总成效率，并增强保时捷通讯管理系统(PCM)、保时捷智慧互联和辅助系统的功能和改进。
客户还可以选择在购买后解锁单个功能和设备(按需功能，FoD)以及对Taycan无线(OTA)更新功能的改进。
OTA需要增强的事实似乎很明显，因为免费更新只能在保时捷服务中心进行，而不是通过空中进行。
更新的确切范围以及所需的时间将取决于相关Taycan的特定软件状态，2020年和2021年的型号已经为MY22安装了许多改进。
旧车型的动力总成增强功能包括，在“正常”和“范围”驾驶模式下，通过几乎断开前电动机，提高全轮驱动车型的运行效率。
滑行或静止时，两个车轴均无驱动扭矩，中央触摸屏上可看到新的能量流量指示器。
自动能量回收设置保持不变，即使在调整驱动模式时也是如此。
所有以前的型号还将增强其热管理系统，包括更好的电池调节，特别是在较低的外部温度下，这允许在更宽的电池充电水平(SoC)范围内更频繁地快速充电。例如，来自电气元件的废热比以前更多地用于回火电池。
这将导致更大的续航里程和充电时间，特别是对于2020年和2021年的Taycans。
在Taycan内部，PCM接收了新功能，在开始屏幕上采用了全新的彩色瓷砖设计，并且根据保时捷的说法，改进了功能。
在2020年和2021年车型年生产的Taycan车型中，直到2022年2月中旬，更新带来了无线Android Auto，优化了语音控制并集成了Spotify应用程序。
带有平视显示器的2021年Taycan车型将按照当前标准优化其导航图形。
所有2023年之前的Taycans也将更容易停车，ParkAssist传感器现在能够检测到更远的障碍物。对可用停车位的搜索也得到了改善，为驾驶员提供了较小的停车位作为选项。
除了免费的软件更新外，11kW车载充电器还可以替换为更强大，更快速的22kW充电器，现在可以进行改装。
保时捷尚未透露改造的成本，但建议Taycan车主可以通过在同一次访问中对充电器进行改装和软件更新来一石二鸟。
自2019年底其首款全电动车型上市以来，保时捷已在全球售出超过75，000辆Taycan。
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