美国联邦道路安全机构NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)已经启动了五个单独的安全调查，涵盖估计190万辆福特，通用汽车和Stellantis车辆，其中包括2014年至2020年间生产的多达130万辆吉普切诺基车型。
对于吉普车型，安全探头以漏水为中心，该漏水被怀疑会导致电子驻车制动器在行驶中激活并停止车辆。NHTSA的缺陷办公室调查表示，它已经收到了80多起关于这个问题的投诉，并进行了初步评估，以“评估所称缺陷的范围，频率和安全相关后果”。
另外，NHTSA还在调查2016年道奇之旅，吉普指南针和吉普爱国者车型，此前收到127起投诉，声称曲轴或凸轮轴传感器故障导致发动机在行驶时熄火。
据《汽车新闻》报道，Stellantis在2016年12月召回了2016年5月9日至7月15日期间制造的某些旅程，指南针和爱国者车型。NHTSA表示，与召回中发现的车辆相似，但未包含在其范围内，也可能遇到所谓的缺陷。
GoAuto了解到，该机构已对超过289，000辆汽车进行了召回查询，以确定是否需要对其进行进一步评估，并发现是否应该召回更多车辆。
NHTSA还在调查克莱斯勒Pacifica PHEV车型在2019年至2022年间的制造情况，此前收到了40多起投诉，声称潜在的变速器故障可能导致车辆熄火或失去动力。据了解，大多数所谓的事故发生在速度超过25英里/小时(40公里/小时)时，并导致车辆需要被拖到服务中心。该探测器估计覆盖了21，348辆车。
据《汽车新闻》报道，Stellantis的一位发言人表示，该公司“正在按照标准做法配合调查”。
此外，NHTSA在收到三份要求进行缺陷调查的请愿书后，正式启动了对2021年福特野马汽车的调查，这些车辆由福特的2.7升EcoBoost发动机提供动力。
NHTSA表示，它现在已经收到26起个人投诉，指控高速公路速度下停电，未能重新启动。NHTSA在一份报告中表示，所谓的动力损失是由发动机气门故障引起的“灾难性发动机故障的结果”。调查涉及估计25，538辆车。
此外，NHTSA还在调查通用汽车(GM)的几款车型，包括凯迪拉克XT5和XT6车型以及2020年至2021年间生产的GMC Acadia变体，此前一次报告发生了碰撞事故，并有11起投诉称后视摄像头系统存在问题。
根据投诉，后视摄像头系统显示一个变黑的屏幕或一个红色的三角形，当选择反向时，一个圆圈和一条线穿过它。调查涉及约190，151辆车。
“我们产品的安全性是整个通用汽车团队的首要任务。我们正在与NHTSA合作进行调查，通用汽车将继续对此问题进行调查，“通用汽车发言人告诉《汽车新闻》。
与当地的情况一样，NHTSA流程要求根据制造商提供的信息对据称受到潜在缺陷和其他安全相关问题影响的车辆进行评估。制造商也可以就所称的缺陷发表意见，并可以发出召回通知。
评估完成后，NHTSA可以选择结束调查并向相关制造商发出召回请求函。
在现阶段，任何可能受到上述安全探头影响的澳大利亚型号都没有主动召回。
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