福特的免提驾驶选项BlueCruise的采用率在美国正在迅速增长，因为它承诺在某些“合格”高速公路上进行自动驾驶。
蓝色巡航可以作为无线(OTA)下载到兼容的车辆，直到去年才真正启动。随着将系统改装(上传)到早期型号越来越受欢迎，它正在获得动力。
真正的自动驾驶对许多人来说具有巨大的吸引力，因为它有望进入汽车并几乎告诉它带你去某个地方。
撇开法律复杂性不谈，澳大利亚的自动驾驶可能比你想象的要近，从美国的经验来看，配备BlueCruise的福特汽车的累计里程数，特别是F-150皮卡(如图)和新的野马马赫-E车型在过去一个月中显着跳跃。
福特表示，其2021年F-150和野马马赫-E客户中有15，000名通过福特Power-Up软件更新获得了BlueCruise技术，其中还有35，000名客户正在接受2021年7月推出的免提高速公路驾驶创新。
自上个月以来，BlueCruise记录的免提驾驶里程增加了一倍多，达到1060万英里(1700万公里)，拉斯维加斯和卡纳维拉尔角被评为顶级的预认证划分的高速公路路段，称为免提蓝色区域，可以使用该系统。
福特表示，BlueCruise是他们的Power-Up OTA技术改变所有权体验的一个很好的例子，随着时间的推移，它定期使车辆变得更好，并将定期客户关系重新定义为“始终在线”。
福特正在聚合自愿共享的匿名(秘密)数据，通过改进视觉效果，传感和转向来帮助系统更像人一样“驱动”，从而使BlueCruise变得更好。现在，道具软件更新正在将BlueCruise带给更多在技术推出之前购买车辆的客户。
“我们正在通过新服务迅速增加道路上的数字车辆数量，这些服务通过出色的软件体验创建'始终在线'的客户关系，”福特首席执行官Jim Farley说。
“BlueCruise就是一个很好的例子，因为自从我们推出该功能并通过福特Power-Up软件更新提供以来，客户在短短一年内就免提行驶了超过1000万英里。
“BlueCruise限制了福特Power-Up软件更新的第一年，展示了改进许多计算机控制车辆系统的变革性能力 - 这是大多数其他主要汽车制造商所缺乏的 - 定期使车辆更好并加深与客户的关系。
“BlueCruise免提高速公路驾驶的步伐正在加快，因为客户仅上个月就将里程增加了一倍以上 - 从累计450万英里(720万公里)增加到1060万英里(1700万公里)。
最近的BlueCruise数据还显示，客户在达拉斯和休斯顿，盐湖城和拉斯维加斯以及卡纳维拉尔角和劳德代尔堡之间的高速公路上免提驾驶。
福特道具技术项目经理法里德·阿卜杜勒哈迪(Farid Abdulhadi)说：“道具技术是不断给予的礼物。福特蓝巡航软件更新就是一个很好的例子。前一天你正常驾驶，下一天免提。
“福特正在帮助引领先进软件更新功能的主流采用，类似于智能手机如何改变翻盖手机的世界。
BlueCruise软件更新突出了一系列新功能和增强功能 - 包括野马马E游戏，电动汽车充电和驾驶升级以及F-150生产力功能 - 福特自推出该技术以来的第一年就交付了这些功能。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！