大众汽车集团宣布，将向合资电池业务投资超过200亿欧元($A 300亿欧元)，到2030年年销售额将超过200亿欧元。
在德国萨尔茨吉特(Salzgitter)的第一家欧洲电池工厂的奠基仪式上，大众表示，一个名为PowerCo的新实体将管理其全球电池生产和研究，从原材料开采到回收和包括储能系统在内的项目。
此次投资是大众实现全球电池生产和销售领导地位计划的一部分。
德国奥拉夫·肖尔茨(Olaf Scholz)在仪式前对媒体发表讲话时说：“今天对德国汽车行业来说是个好日子。大众汽车正在展示可持续、气候兼容的交通的未来。我们一起为在萨尔茨吉特在很大程度上塑造这一未来奠定了基础。
大众汽车公开表示，生产足够的电池为所有汽车提供动力是迄今为止向电动汽车转变的最大挑战。
这家大型汽车制造商已经推出了一项计划，到2030年建造联合产能为240千兆瓦时的工厂。
其中包括欧洲的六家工厂，其中Salzgitter是大众未来标准化生产设施的“蓝图”，还有两家位于北美。
“我们在MQB和MEB等车辆平台上进行了数百万次的测试，也将为建立电池生产奠定基础，我们将在欧洲标准和升级的基础上进行标准化，”PowerCo首席执行官Frank Blome说。
在仪式上，大众展示了其于2021年宣布的标准化棱柱形统一电池，该电池将用于该集团高达80%的车型。
“通过这种方式，我们将把速度和成本优化与最高的质量水平相结合，”Blome先生说。
大众汽车表示，标准化不仅将涵盖设备，建筑和基础设施，还将涵盖产品，流程和IT。
通过这种方式，可以快速转换以进行进一步产品和生产创新的工厂将被创建。每家工厂将100%使用可再生能源发电，并将为未来的闭环回收而设计。
新工厂的电池生产将于2025年开始，大众汽车正在迅速推进其电动汽车战略。
大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示：“今天，我们不仅奠定了基石，也标志着一个战略里程碑。
“电池业务是我们新汽车战略的基石之一，这将使大众汽车成为未来可持续、软件驱动型移动出行的领先供应商。
“建立我们自己的细胞工厂在技术和经济方面是一个巨大的项目。这表明我们正在将未来的尖端技术带到德国。
PowerCo的简报不仅将涵盖全球电池活动，还将管理国际工厂运营，电池技术开发，价值链的垂直整合以及向工厂提供机械和设备。
展望未来，计划推出能源网主要存储系统等产品。
继萨尔茨吉特之后，下一个电池工厂将在西班牙巴伦西亚建立。
正在为欧洲另外三家细胞工厂确定地点。除欧洲外，PowerCo还已经在探索在北美建立更多千兆工厂的可能性。
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