与其Evija和Emira跑车兄弟姐妹一起，莲花Eletre“超级SUV”上周在2022年古德伍德速度节上进行了全球公开亮相。
虽然Eletre和Evija是全新的电动汽车，但进化的Emira取代了Evora，并使用强制感应汽油发动机，包括3.5升增压V6发动机，很快，2.0升涡轮增压四缸发动机由AMG提供。这将是最后一个汽油动力莲花，因为该公司迅速转向全电力。
最新的Evija EV超级跑车具有与威廉姆斯高级工程公司共同开发的电池组，为由整体动力总成提供的四个轮装电动机供电。每个的额定功率为368kW，总输出功率为1472kW和1700Nm。
Evija严格限制生产和销售约$A 250万辆，据说是新型零排放超级跑车中最快的汽车之一。最高时速超过320公里/小时，而0-100公里/小时的冲刺需要“不到3.0秒” - 很容易成为有史以来最快的路特斯 - 但其令人费解的0-300公里/小时时间仅为9秒，这表明路特斯对这辆车的重视程度。
Eletre SUV引导埃维娅和埃米拉的DNA，具有通风口和管道，可引导空气通过车身并穿过车身。动态百叶窗和扰流板可调节位置，以增加范围、速度和操控性。
由于吉利拥有莲花，Eletre主要面向中国市场，而美国则是次要目的地。欧洲也将获得Eletre，在英国的售价估计为100，000英镑($A 185，000英镑)。
Eletre标志着从路特斯向市场主导的SUV的重大转变，其全电动动力总成采用800伏系统，能够在3.0秒内将其从0-100kmh推向260km / h的最高时速，续航里程可达600km。
“动态地，Eletre的开发旨在提供您对莲花所期望的一切。出色的驾乘和操控性，高度沟通的转向以及出色的驾驶员参与度，“路特斯董事Gavan Kershaw说。
“从性能的角度来看，我们知道全世界都在关注，所以人们一直痴迷于让一切都恰到好处。
Eletre将有三个装饰级别，具有不同的性能和设备，但所有版本都将具有四轮驱动以及空气悬架，主动行驶高度和主动空气动力学作为标准配置。
选件包括后轮转向、主动减震器、扭矩矢量分配和电子限滑差速器。
该车距离传统的双座路特斯跑车配方只有一大步，但与之前的其他跑车公司一样，特别是保时捷，总部位于英国的公司对其SUV和EV计划充满信心，并将在2025年之前将四款电动汽车推向市场。
撇开Evija不谈，Eletre将成为第一款驾驶室，路特斯声称这将是市场上第一款电动性能SUV，竞争对手包括汽油动力的兰博基尼Urus和阿斯顿马丁DBX，以及混合动力法拉利Proosangue。
它建立在路特斯计划向其他汽车制造商提供的专用EV平台上，以支付开发和生产成本。它是一种全铝制制造，可以适应不同尺寸的汽车和不同的动力总成和性能水平。
最强大的版本将配备约410kW。电池将大于100kWh，使用350kW直流充电器时，可以在18分钟内充电。功能最弱的模型将具有最长的范围。
Eletre具有可伸缩的LiDAR传感器 - 这是世界首创 - 并将实现高达4级的自动驾驶能力。
内部是未来主义和极简主义，没有传统的仪表组。这种性质的信息显示在驾驶员前方的条带上，中央大屏幕传达更多信息。
车上有5G连接，无线(OTA)更新确保汽车具有最新数据。内部使用的材料包括羊毛混纺面料。
路特斯将在中国的武汉工厂生产Eletre，年产能为15万辆，其中约5万辆将是Eletres。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！