丰田将7月份的全球产量预测下调了5万辆，原因是半导体和零部件供应中断继续抑制公司的产量。
丰田在一份声明中表示，将把全球销量降至80万辆。该公司还就持续的延误向客户道歉，其中大部分归咎于大流行的挥之不去的影响。
丰田在一份声明中表示：“由于的传播导致零件短缺，我们对生产计划进行了反复调整，并对我们的客户(一直在等待车辆交付)，供应商和其他有关各方造成了相当大的不便表示歉意。
“7月份的全球产量预计约为80万辆，约为25万辆，海外约为55万辆。我们已将全球生产计划从年初提供给供应商的数量上修改了约50，000台。
“至于7月，我们此前宣布的一些工厂将暂停运营。但是，由于疫情对我们的一家供应商的持续影响，我们决定延长部分工厂和生产线的停工期。
丰田表示，预计至少在9月之前，月均产量将达到85万辆，这一调整不会影响其先前公布的970万辆财年总量。
“由于半导体短缺和的传播，仍然很难展望未来。生产计划有可能更低，“它警告说。
“但是，我们将仔细检查零件供应，以尽量减少产量的突然下降，并继续尽一切努力尽早向我们的客户交付尽可能多的车辆。
在，丰田将于7月暂停生产全电动bZ4X、GR Yaris和雷克萨斯LC的门町工厂生产两周，而生产Kluger和RAV4的高冈工厂也将持续两周。
田原(Lexis LS、IS、RC和NX)、岩手县(C-HR、雅力士和亚里斯十字)、宫城大平(亚里斯十字和花冠)以及藤松和吉原(雷克萨斯LX、丰田陆地巡洋舰70系列和300系列)等其他设施也受到减速的影响。
据GoAuto此前报道，丰田今年6月(-4万辆)和5月(-5万辆)的产量也进行了类似的调整。它只是全球几家努力满足新型号需求的制造商之一。
中国最近的封锁措施进一步破坏了包括特斯拉在内的一系列制造商的零部件供应稳定，特斯拉本周表示，特斯拉在其最新的两家超级工厂面临类似的问题。
从电池组到传动系统部件，再到最小的微处理器，这些项目都受到与中国最近封锁上海及其关键国际港口直接相关的运输积压的影响。
在当地，丰田澳大利亚告诉GoAuto News，减产可能会对新车的交付时间产生一些影响，但它正在尽一切可能“尽快将车辆交付给客户。
“丰田澳大利亚继续与我们的全球生产有轨电车密切合作，为我们的经销商和客户提供支持。与我们的母公司一起，我们正在尽一切努力让客户尽快进入他们的新丰田汽车，“发言人说。
“我们要求寻求个人订单更新的客户联系他们当地/首选经销商，他们最适合提供帮助。对于遇到延误的客户，我们深表歉意，并衷心感谢他们的耐心等待。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！