日产开创性的100%电动Leaf EV在澳大利亚市场上已经上市了十年，落后于的同一里程碑几年。
迄今为止，Leaf一直是日产在这里销售的唯一电动汽车，尽管该公司的全球阵容中有许多电动汽车。
2012年，Leaf是澳大利亚主流电动汽车的“先行卫士”，此后，随着许多制造商的新产品，该车在电动汽车领域的销售活动激增。
日产表示，Leaf在澳大利亚帮助创造了这种“电波”，该车型在澳大利亚的销量超过2000辆，为全球60万多辆的Leaf销售做出了贡献，其中许多包括日产位于维多利亚州丹德农南部铸造工厂生产的零部件。
根据VFACTS的数据，截至2022年5月底，今年的本地销售率为200台。
日产澳大利亚公司将当地Leaf使用情况的统计数据制成表格，发现澳大利亚交付的车辆已经行驶了大约5850万公里，足以在地球上行驶超过1400次，同时产生的尾气排放为零。
“日产Leaf过去是，现在也是，电动汽车市场的先驱，我们为它的遗产感到自豪，并为它为在澳大利亚接受和采用电动汽车铺平道路所做的一切感到自豪，”日产澳大利亚董事总经理Adam Paterson说。
“叶子选择了这条道路，并设置了引导绳供其他人遵循。
自第一个版本以来，该型号不断发展，具有更强大的功能，更多的技术和更大的范围。
第一代Leaf有一个电动机，产生80kW的功率和280Nm的扭矩，最初由24kWh的锂离子电池组供电，声称续航里程为170km，后来升级到30kWh。
目前的Leaf于2019年抵达这里，也由单个电动机供电，但输出功率升级到110kW和320Nm，外加一个更大的40kWh电池组，声称续航里程为270km。
日产在2021年推出了续航里程更长的Leaf e+，配备更强大的160kW / 340Nm电动机和更大的62kWh电池组，据称续航里程为385公里。
据日产澳大利亚公司称，澳大利亚交付的日产Leafs的车主节省了约4，096，344升燃料 - 抵消了总计390万美元的燃料成本。
在澳大利亚销售的所有日产Leafs的组合电池总计74，000kWh - 超过390万节AAA电池 - 足以为4800个澳大利亚家庭供电一天。
澳大利亚交付的Leafs已经节省了大约9300万公斤的尾气二氧化碳排放量，这将需要超过422，000棵树的储存时间，大约10年。
总的来说，当地交付的Leafs已经行驶了一段距离，相当于前往月球和返回76次。
日产非洲、中东、、欧洲和大洋洲地区主席纪尧姆·卡地亚(Guillaume Cartier)表示：“我个人要祝贺日产澳大利亚团队在澳大利亚电动汽车采用的最前沿工作了10年。这仅仅是个开始，我很高兴看到未来10年将把我们带向何方。
Leaf的故事将很快在澳大利亚继续，新的Leaf将于8月推出，它收到了关键的造型和技术更新，旨在使零排放汽车更具吸引力。
“我们还没有完成，今年晚些时候将有一款新外观的Leaf，以及正在进行的车辆到电网技术的工作，”Paterson先生说。
在为改变澳大利亚人的驾驶方式做出了贡献之后，V2G技术的引入也可能会改变我们的生活方式。
将于8月更新的Leaf车型的价格将从基本车型的公路成本之前的50，990美元起。远程Leaf e +在上路之前起价为61，490美元。
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