对于法国汽车制造商来说，这并不是最好的几年，因为最近的大流行冲刷在雷诺被其与日产的联盟所破坏的时候，当电动汽车的行军开始时，它的三大公司被抛在后面，澳大利亚的销售受到分销商和经销商网络变化的影响。然后是潜艇。
今年，在截至5月底的五个月里，情况正在好转。这对雪铁龙来说尤其好消息，与2021年的相应五个月相比，今年增长了惊人的222.4%——尽管基数很小。
它收到了买家对C5空中越野赛中型SUV的强烈兴趣，销量增长了176.5%;C3轻型舱口今年找到了49个买家(比去年增加了69%);和新款C4小型跨界车，销量为62辆。
雪铁龙和兄弟标致在2017年中期将进口商改为英奇凯普。雪铁龙随后失去了其商用车系列，因为它被移交给标致，这导致车型数量从10辆下降到5辆，从2017年到2018年，销量相应下降了三分之一。
标致的表现更好，这在很大程度上要归功于购买商业产品。在2014年至2021年期间，其销量下降了36% - 通常被描述为“低迷”，但与其他法国制造商相比，雪铁龙在同一时期下降了87%，雷诺的改善下降了29%。
标致2016年的销量为3129辆，分布在14款车型上，包括两款敞篷车(207和308)，五款SUV和一款跑车(RCZ)。
当时最畅销的是308小型掀背车(2015年销量为1491辆)和4008紧凑型SUV(销量为825辆)，后者是三菱制造的定价极高的五座车，主要基于其当时的ASX。
标致经销商与4007一样出售的三菱欧蓝德也完成了同样的徽章工程。
2021年，标致从八款车型中售出2805辆，包括三辆厢式货车和三辆SUV，最畅销的是3008辆中型SUV(1172辆销量)和2008年紧凑型跨界车(625辆销量)。
在该系列中，今年的增长仅在508轿车(今年迄今销量为77辆，与2021年相比增长了71.1%)以及Exital和Pairit面包车中有所增长。其余的记录销售额下降。
今年，在截至5月的五个月内，雷诺在去年4月收购了Ateco Automotive的新进口分销商后进行了更新，与2021年同期相比，前五个月的总销量增长了73.6%。
只有Master巴士和Trafic面包车显示出下降 - 其余的都处于积极的区域，主要是Koleos SUV和新的Arkana中型SUV的507辆增加了153.2%(至1443辆)。
2015年，雷诺拥有11款车型，包括一辆敞篷车，四辆面包车和两辆SUV，当年销量为11，525辆。
到2021年，在放弃了Zoe，Clio和Kadjar之后，它的车型选择也有所下降，有八种产品。
去年的销量为7099辆，其中最好的是特拉菲克面包车(2093年销量)和Koleos SUV，销量为1937年。预计其新型中型SUV Arkana将在上市的第一年完成时录得强劲的销量。
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