西澳大利亚州局宣布，它是澳大利亚第一家试验新能源汽车用于前线警务应用的执法机构。
西澳已接收一辆现代Ioniq 5电池电动汽车(BEV)和一辆丰田Mirai氢燃料电池电动汽车(FCEV)，在操作环境中进行测试，并配有标记和设备，包括双向无线电，灯光和警报器。
代理助理专员艾伦·亚当斯(Allan Adams)表示，该试验是西澳大利亚州气候政策的一部分，该政策概述了政府为气候适应性社区和向净零排放过渡而采取的关键行动。
“西澳部队已开始研究和测试可能适合运营警务的'绿色'车辆，”助理局长亚当斯说。
“丰田和现代已经向西澳部队提供了车辆，以进行长期的全面运营试验。
但是，与选择执行任务的其他车辆一样，如果要选择每辆车进行操作工作，则必须满足测试过程。
Ioniq 5将在州交通，米德兰，罗金厄姆，杰拉尔顿和班伯里局进行试验，Mirai在弗里曼特尔区周围击中节拍。试验后将评估每辆车的适用性。
助理特派员亚当斯补充说，他非常想看看这两辆车的进展。
“我们正在投入大量精力，让更多这样的汽车更频繁地上路。因此，当然，将电动汽车引入车队的累积努力对社区具有重大价值，“他说。
“(但是)在这次审判期间引入的汽车的目的是弄清楚它们在多大程度上忍受了严格的行动警务。
Ioniq 5的试验将包括国家交通和区域职责，这一事实表明它将被视为潜在的1级警车，使其适合高速公路巡逻任务。
根据西澳局网站上一段关于车辆测试的视频，这意味着要满足一系列要求。
“当你达到每小时120，140公里时，一辆车必须以某种方式做出反应，才能被归类为1级车辆，”部队驾驶员培训部门的高级中士杰夫圣诞节说。
“如果我们要将这些车辆放在道路上，我们需要确保它们首先在正常条件下安全行驶，但也要优先考虑(紧急情况)。
“随着优先事项的出现，每天面临的一系列不同的情况和场景，通过繁忙的交通，穿过不同的道路，高速公路和后街。
“所有这些事情都被考虑在内，所以我们对这些车辆进行了严格的测试，以确保警官是安全的，我们可以以安全的方式履行我们的职责。
“当我们从警务角度考虑车辆时，我们不仅关注性能 - 即制动，加速和操控 - 还关注我们官员的人体工程学，以及(我们最新的起亚，斯柯达和大众)车辆在这方面确实达到了规格，”西澳大利亚州交通指挥官Mike Bell在三月份告诉GoAuto。
“(但是)纯电动汽车是未来的道路。我们知道我们必须朝着这个方向前进，所以我们开始进入这个领域，我们很快就会开始广泛研究这个领域，看看什么是警务职责的最佳工具。
西澳大利亚州陆地面积达250万平方公里，是世界上最大的管辖区之一，需要从斯柯达超级货车到丰田LandCruiser 78系列的各种车辆类型。
我们还需要一段时间才能看到电动汽车取代后者，特别是在偏远地区。
然而，几年前，当我们开始猜测哪些车辆将取代构成澳大利亚车队骨干的霍尔顿Commodores和福特猎鹰时，我们从未想过电池电源可以在五年内取代V8肌肉。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！