如果你想知道为什么澳大利亚的道路上有这么多的乌特，答案就在汽车制造商的财务报表中。
简单地说，他们是金钱旋转器。例如，福特今年早些时候制造了第4000万辆F系列卡车，在过去40年中一直是美国最受欢迎的汽车。它已经在市场上销售了74年，是第14代车型。
仅销量就只是成功故事的一半，因为简单工作的盈利能力与强大的营销相结合，使多功能车整齐地融入了充满休闲，家庭和工作的生活方式。
支持这种嘶嘶声的销售是以家庭为中心的广告，将冒险的胡萝卜悬在ute床上。
推动冒险信息是四轮驱动能力的新兴重要性。Utes越来越多地作为4x4s出售，为家庭提供浇口冒险，并为工人和家庭提供两用。
越来越多地与乘用车共享技术 - 在安全和排放机构的推动下 - 以及提高舒适度和降低噪音水平进一步提高了所有潜在车主和驾驶员的接受度。
在2021日历年，澳大利亚人购买了222，348辆和驾驶室底盘衍生品。从长远来看，这超过了受欢迎的小型和轻型SUV市场的总销量(2021年为196，020辆)。
在总数中，售出的189，617 ute是4x4s，而曾经传统的4x2 ute仅占总销售额的15%。
与2000年相比，当时4x2型号占ute市场的54%。4x4s的趋势意味着到2010年，4x2s下降到该行业的38%。在2022年的前四个月，4x2仅占14.7%。
毫不奇怪，丰田HiLux是最受欢迎的4x4 ute - 尽管有时在前面有福特的Ranger的跷跷板动作 - 并且两者都占其品牌总销售额的相当大比例。
HiLux 4x4占丰田总销量的19%，但三菱的Triton 4x4是其澳大利亚阵容中最重要的单一车型，占该品牌客户总数的61%。
与HiLux 4x4一样，马自达的BT-50在啄食订单上也相对较低，4x4变体占该品牌销售额的12.5%。
Ranger是福特在澳大利亚最受欢迎的车型，4x4变体占其所有车型销量的33%，而日产Navara 4x4占其品牌份额的41%。
五十铃Ute的D-Max 4x4占该品牌销售额的45%，这一比例很高，这归因于受欢迎程度 - 由授予客户满意度和物有所值的多个奖项引发 - 以及该公司仅制造另一种型号的事实，MU-X SUV，与D-Max一样，提供4x2和4x4配置。
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