STELLANTIS 已同意对行为认罪并支付约 3 亿美元(4.247 亿澳元)的罚款，以解决对菲亚特克莱斯勒汽车 (FCA) 柴油发动机车辆的多年排放欺诈调查。
这些案例可以追溯到几年前，报告称 FCA(现在是 Stellantis 集团的一部分)努力规避其美国产品组合中超过 100,000 款旧款 Ram 实用车型和 Jeep SUV 的排放要求。
据欧洲汽车新闻 (ANE) 报道，受影响的涡轮柴油动力汽车涵盖 2014 年至 2016 年的车型年。
与美国司法部官员谈判达成的认罪协议最早将于下周公布。然后，该公司将在随后的美国地方法院听证会上认罪。
(当时)FCA 律师和美国官员之间为解决当前调查而进行的谈判“在政府之间拖延了多年，因为双方就该公司是否会认罪以及任何刑事指控的确切细节进行了讨价还价” ，接近案件的消息人士说。
据ANE称，FCA 的一名员工正准备接受审判，罪名是他在调查目标车辆的污染问题上误导了监管机构。去年，美国司法部披露了对另外两名 FCA 雇员涉嫌排放欺诈的指控。
一份起诉书称，这些员工“密谋在车辆上安装失效装置，以便他们可以欺骗政府的排放测试，然后造成超出法律限制的污染”。
报告称，FCA 此前已经解决了相关的民事指控，但否认其故意试图在排放测试中作弊。
2019 年， FCA就其涉嫌柴油排放作弊行为与美国联邦和州机构以及私人集体诉讼达成了 8 亿美元(11 亿澳元)的和解协议。
和解协议中分配了大约 4 亿美元(5.54 亿澳元)用于民事处罚，其中 3.05 亿美元(4.23 亿澳元)用于解决与美国环境保护署 (EPA)、美国司法部 (DOJ) 和加州航空公司的环境索赔资源委员会 (CARB)。
此外，FCA 对所有涉及的 Jeep Grand Cherokee 和 Ram 1500 变体进行了召回，以解决高于预期的实际氮氧化物排放问题。
这些受影响的车辆配备了 VM Motori 采购的 3.0 升涡轮柴油 V6 发动机，该发动机的排放控制软件得到了更新。
在大众汽车集团承认刑事指控以解决其自身的排放丑闻仅五年后，Stellantis 认罪协议就达成了。在“Dieselgate”案例中，近 600,000 辆汽车受到排放失效软件的影响，当车辆连接到排放诊断设备时，该软件会提供错误的读数。
该案对所谓的“清洁柴油技术”提出了质疑，该技术已被放弃，取而代之的是油电混合动力和其他电气化传动系统。
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