奇瑞汽车今年将在中国制造商推出Omoda 5 NEV(新能源汽车)时重返澳大利亚市场。
根据本周发布的新闻稿，奇瑞汽车表示，它是一家“在新能源技术方面非常先进”的公司，并“正准备将其安全、高质量的新车型推向澳大利亚市场”。
这家总部位于芜湖的品牌最初将推出其新的 Omoda 5 跨界车，该车型被描述为配备“创新的双电机驱动”和“直接混合动力变速器”，可在九种高效模式下运行。
据奇瑞介绍，Omoda 5 的变速箱提供“11 个档位组合”，而车辆的控制系统能够“实时计算出最合适的工作档位”。
奇瑞汽车的紧凑型 SUV 采用了该品牌的 Art in Motion 设计语言，并在特定市场推出，可选择 (115kW/230Nm) 1.5 升和 (146kW/290Nm) 1.6 升涡轮增压汽油和 48 伏电动混合动力传动系统。
奇瑞可用的电动机提供 55kW/160Nm 和 70kW/155Nm 的输出功率。
该品牌在当地的新闻稿中还不清楚哪款汽油单元将在当地配备双电动机和直接混合动力变速器组合。
奇瑞汽车品牌 Down Under 将由谁经销也尚不清楚。该品牌此前在截至2015年的四年里由Ateco Group管理。但据了解，奇瑞汽车将作为自己的实体回归，直接向澳大利亚进口车辆。
“Omoda 5作为奇瑞的顶级重量级车型，结合奇瑞汽车卓越的品质和有保障的安全性能，绝对能满足澳大利亚消费者对品质和安全性、风格和乐趣的期望，”该品牌表示。一份声明。
奇瑞Omoda 5在尺寸上可与包括哈弗Jolion和MG ZS在内的同时代车型相媲美，长4400mm，宽1830mm，高1585mm。它采用 2630 毫米轴距。
这意味着 Omoda 5 比 Jolion 长 72 毫米、窄 11 毫米和高 11 毫米(轴距短 70 毫米)，比 ZS 长 86 毫米、宽 21 毫米和短 59 毫米(但轴距长 45 毫米)。
在其国内市场，Omoda 5 的价格从 110,000 日元到 150,000 日元($A23,015 到 $A31,385)不等。
奇瑞汽车表示，自 1999 年以来一直在开发其新能源汽车动力传动系统，现在它拥有自己的顶级质量和可靠的供应商系统。
其电池单元来自宁德时代和“世界其他顶级电池供应商”，电动机来自安川电机，稳定性控制系统来自博世(ESP 9.3)和“业内最先进的四核 CPU，来自来自与捷豹路虎相同的供应商”。
事实上，奇瑞汽车与捷豹路虎的关系相当密切。该公司的研发团队包括前捷豹路虎工程师彼得马特基尼和黄勇，以及前通用工程师雷蒙德查尔斯比尔津斯基和瓦尔迪卡维纳蒂。
奇瑞开发部门的工程师来自七个国家，他们曾为宝马、福特、通用、现代、捷豹路虎、马自达、欧宝、PSA 和 SAAB 等制造商工作。
本月初，奇瑞汽车在一份声明中表示，“在计划进入海外市场时，将根据当地气候、温度变化、路况和消费者需求……对其产品进行测试”。
奇瑞汽车通过自有安全实验室确保其车型的耐撞性，包括欧田5在内的车型“达到或超过中国、欧洲、美国的法律法规和各国的NCAP要求”。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！