福特澳大利亚公司已确认，电池电动 E-Transit Custom 将于 2024 年成为 Blue Oval 本地阵容中的第三款电动汽车。
这一发展源于福特欧洲公司在 3 月份宣布将推出三款电动乘用车和四款电动商用车——即 Transit Custom 一吨面包车、Tourneo Custom 多用途车，以及更小的下一代 Transit Courier van 和 Tourneo Courier 多功能车——未来两年。
当时，该公告强调了 Blue Oval 到 2026 年在该地区销售超过 600,000 辆电池电动汽车 (BEV) 的雄心，这直接来自这家总部位于迪尔伯恩的公司创建的新全球业务部门 Ford Model e，该业务部门专注于电动和互联汽车的设计、生产和分销。
作为福特澳大利亚计划在 2024 年底之前提供至少五辆电动汽车的计划的一部分，E-Transit Custom 将与 Escape 插电式混合动力车(本月在展厅展出)和全电动车一起加入当地阵容福特 E-Transit(今年晚些时候推出)。
福特澳大利亚和新西兰总裁兼首席执行官 Andrew Birkic 表示：“E-Transit Custom 正是客户正在寻找的那种多功能、实用的厢式货车，具有零排放效率的优势。”
“我们专注于深入了解商用车客户的需求，并为他们提供我们全球产品线中最好的产品。”
E-Transit Custom 旨在“在 1 吨厢式货车领域树立新标杆，帮助企业轻松实现电动汽车转型”。
福特表示，E-Transit Custom“以电气化和下一代连接为核心”，配备“智能软件”和连接工具，以帮助车主“超越日常，最大限度地延长车辆正常运行时间，并提高生产力为企业。”
据称，新车型还提供“引人注目的续航里程、全牵引能力和直流快速充电”。
如果它还由 68kWh 锂离子电池组(安装在 E-Transit 中)供电，那么更轻、更小的 E-Transit Custom 的续航里程应超过 317 公里(WLTP，正如其兄弟所声称的那样)，并且使用车载 11.3kW 交流充电器，直流快速充电能力可在大约 34 分钟内从 15% 充电至 80%，或在 8.2 小时内充电至 100%。
Blue Oval 说，采用“雕塑”和空气动力学优化的设计，E-Transit Custom 具有“重新平衡的比例、自信的姿态和全 LED 照明”。
不过，Transit Custom 不会专门作为 BEV 生产。报告表明，还将有轻度混合动力涡轮柴油以及插电式汽油-电动混合动力版本。
所有 Transit Custom 车型都将由福特 Otosan(福特与 Koç Holding 的长期合资企业)在两家公司位于土耳其科贾埃利省的共同拥有的场地建造。
福特 Otosan 此前宣布对其设施进行 20 亿欧元(30 亿澳元)投资，还将获得罗马尼亚克拉约瓦工厂的所有权，该工厂将生产下一代 Transit Courier 和 Tourneo Courier 车型(及其全电动车型)将产生。
全电动 E-Transit Custom 将于 2023 年下半年投产，福特澳大利亚将于今年 9 月发布更多产品细节。
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