现代将很快放弃其三款流行的电动 Ioniq 车型，转向新一代全电动汽车和 SUV。
Ioniq 的三款车型——混合动力、插电式混合动力和电动——于 2018 年 8 月在澳大利亚推出时开辟了新天地，为买家提供了一体式动力装置的选择。
现在，迄今为止已售出 2051 台的三重奏将于今年下半年停止进口。最受欢迎的版本是全电动汽车，它在车队中很受欢迎。一对 Ioniq Electric 汽车仍在珀斯用作出租车。
澳大利亚现代汽车公司 (HMCA) 发言人 Guido Schenken 告诉 GoAuto，一些车队在得知这辆即将停产的汽车后订购了这辆即将离任的汽车。
时机恰逢推出基于 Prophecy 概念车并与特斯拉 Model 3 竞争的新一代 Ioniq 6 轿车，该轿车将于今年下半年与现有的 Ioniq 5 SUV 一起销售。
现代将在 2024 年推出第三款全电动 Ioniq，即 7。Ioniq 7 是一款由 Seven 概念预览的七座 SUV，将成为现代内燃机 Santa Fe 和 Palisade 的替代品。
在摘自《星球大战》电影特许经营书的一页中，申肯先生说，目前还没有公司计划制造比 5 更小的数字(和物理)Ioniq。
“该系列的数量肯定有下降的空间，但 6 将成为下一个 Ioniq，并在今年下半年到达这里，在全球和本地推出，”他说。
尽管时间延迟很大，但也没有计划在 6 和 7 之间推出另一个 Ioniq。
然而，HMCA 将从 GV60 开始推出三款 Genesis EV，这是一款基于 Ioniq 5 专用于电动汽车的 E-GMP 平台的 SUV。
另外两款被现代称为“电气化”的Genesis EV将是G80轿车和GV70 SUV。这两个都将使用现有的 ICE 平台。
“目前 GV60 计划在今年年中左右推出，随后不久将推出电动 G80 和电动 GV70，”申肯先生说。
“目前还没有公布定价，但我会说 G80 和 GV70，它们将成为其系列中的旗舰车型，因此它们将位于汽油和柴油版本之上。
“电动汽车传动系统会有溢价。”
他说，HMCA 已经推动让每一辆电动汽车——电池电动汽车或燃料电池——都能进入澳大利亚市场。
这与现代汽车本月早些时候宣布已大幅增加其电动汽车计划并希望到 2030 年每年销售 187 万辆电动汽车，高于其之前的到 2025 年 560,000 辆的目标一致。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！