据特斯拉官网消息，这家总部位于奥斯汀的制造商已停止在北美以外地区接受其全电动 Cybertruck 的订单。
由于对该车型的需求超出了“荒谬的程度”，特斯拉表示，已经延迟的电池电动皮卡现在可能会在 2023 年初在其德克萨斯制造工厂开始生产。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 表示：“第一批 Cybertruck 的订单数量超过了我们在投产后三年内可能完成的订单，”并补充说，包括 Cybertruck 在内的部分车型的订单超过了“荒谬的生产能力”。程度”。
特斯拉于 2019 年推出了 Cybertruck，但已三次推迟生产。最近一次是在今年 1 月，当时该公司表示，未来卡车“特性和功能”的变化迫使生产计划受挫。
该公司还从其网站上撤消了对模型交付日期的任何提及，现在表示客户“将能够在生产临近时完成您的配置”。
11 月，马斯克先生表示，与 大流行相关的供应链问题是 Cybertruck 延迟的原因，微处理器短缺(影响到汽车行业的大部分)也在该模型的延期中发挥了作用。
“哦，伙计，今年一直是供应链的噩梦，而且还没有结束，”马斯克先生在推特上写道。
特斯拉计划在德克萨斯州的新工厂与 Model Y 一起建造 Cybertruck，但已被 Rivian、福特和通用汽车等竞争对手击败。
Cybertruck 与特斯拉的第二代 Roadster 一起面临生产延迟。这款三电机敞篷跑车(于 2017 年首次亮相)被指定用于 2022 年的生产时段，但现在预计将在 2023 年加入 Cybertruck 的生产。
尽管它落后于计划，但在火力方面，Roadster 不会落后于许多竞争对手，马斯克先生声称新车型将产生超过 10,000 Nm 的扭矩，从而声称 0-100 公里/小时的冲刺时间仅为 2.1 秒.
使用与最近发布的 Model S Plaid 和 Model X Plaid 类似的三电机驱动系统，功率预计将超过 750kW 大关，而根据马斯克先生的说法，最高速度预计将在 400 公里/小时以北。
其他声称的性能统计数据包括 0-160 公里/小时的 4.2 秒冲刺和 8.8 秒的四分之一英里时间。特斯拉表示，所有这些火力都将来自一个 200kWh 的电池组，该电池组将在充满电的状态下提供近 1000 公里的续航里程。
马斯克在 2017 年的新款 Roadster 发布会上表示：“这样做的目的是对汽油车进行硬核打击。”
“驾驶汽油跑车感觉就像是带有乳蛋饼的蒸汽机。”
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