复活节长周末对于全国各地的学习者司机来说是一个绝佳的机会，可以在不熟悉的道路上乘坐满载家人和他们的镣铐的汽车打卡宝贵的时间——这些元素在课后课程中几乎从未出现过!
这也是进行一些夜间驾驶的好时机，并提供了处理您不习惯的道路因素的机会，例如大型卡车、流浪野生动物、不安的兄弟姐妹和其他数百个 L 板。
但是，在我的周末旅行中，看到如此多的黄色“L”牌出现在舒适的新 SUV 上令人振奋——细心的年轻司机尽职尽责地支撑在他们的车轮后面——这让我想起了我是如何成年的作为一名司机，“回到我的时代”有多么不同……我不禁想知道现代孩子会如何应对当时流行的那种，嗯，车内技术……
虽然我不像这篇文章所说的那么老，但我小时候接触过的车辆有点长(委婉地说)。驾驶它们不仅需要一定程度的机械同理心，这在现代已经消失了，而且还需要对路况的认识，或者更确切地说，是汽车应对它们的相对能力。
我的意思是，现代汽车具有驾驶员辅助系统，例如稳定性和牵引力控制以及防抱死制动(仅举几例)。他们还有雨刷和除雾器系统，简单、明亮的大灯、平稳换档的自动变速箱、轻巧的动力转向和支撑座椅，使您可以在控制装置的范围内很好地定位，同时在您使用时安全约束您有点，嗯，对'车轮拳头。
这并不是说我嫉妒今天的学车司机。我不是。事实上，我不会把我的 L-plate 日子换成世界。他们教会了我很多关于汽车控制的知识，转向和动力学的细节，以及在倾盆大雨中一个 175 向子午线轮胎可以提供多少接触面积，仅举一个非常相关的例子。
他们还帮助我了解了驾驶艺术的细节，例如轻踩油门、踩刹车、双离合器和腹股沟疝(不是开玩笑)。
你能想象一下超连接的百年纪念(Z-er 世代)吗?
在“三对三霍顿的车轮后面，带有部分折叠的乙烯基长椅，磨损的腰带，四轮鼓式制动器和一个pokey ol”V8发动机?尝试在没有摄像头、倒车传感器、乘客侧后视镜和动力转向(因此是疝气)的情况下使用雨伞手刹或平行泊车开始上坡怎么样?
不?当然不是。你可能会被抽进卫生与公众服务部。
你真的认为任何通过花几个小时玩弄 PlayStation(或其他游戏机)控制器来理解机械的孩子对刹车锁定的含义有任何理解吗?或者当“记住，第一档不同步!”时如何巧妙地匹配转速以抓住一档!是一个常见的短语?当然不是……而且我敢肯定，如果你让他们“摇下窗户”以防止挡风玻璃起雾，他们会翻白眼——或者记得在循环结束时关闭雨刷器，这样过去了不会注意到自动泊车功能已经启动。
我的意思是，我们家的汽车在这方面非常特别。它不仅有很多(让我们称之为)你必须解决的“特征”，而且还有其他一些我敢肯定的东西超出了笑料(比如你可以用拳头戳穿的锈洞)。
“老女孩”不喜欢冷(没有窒息)或热(塞式恒温器)，里面下雨(挡风玻璃橡胶腐烂)并且没有加热器。它也没有收音机，燃油表是一个近似值，前灯就像果酱罐里的几只萤火虫一样有效(尽管我仍然喜欢安装在地板上的拨杆开关)。
哦，我的人已经习惯了差速器在一定速度下发出的呜呜声，不检查速度就会大喊“六十，马修!”每当差速器的音高改变键时，从乘客座位上。他们也非常鼓励我的驾驶技巧——爸爸曾经为了证明一点而戴了一个小时的 Stackhat。
所以，带着苦笑和美好的回忆，我看到那里的年轻人驾驶着 Mumsie 的新 X5 或 Daddikins 珍贵的大切诺基 SRT8，因为他们永远不知道学习驾驶有多少“乐趣”——或者有多远家用车来了。
至于这是否是一件好事，我想它必须是。我的意思是，我不希望任何人患上疝气。
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