中国可能被视为亚洲汽车制造强国，但悄悄地为 11 家中国汽车制造商中的 10 家提供零部件，其中包括特斯拉汽车所需零部件的 75%。
贸易中心高级贸易官员Anthony SH Tung 表示，现在正迅速走向创建一个“智能汽车产业”，包括电动汽车、自动驾驶汽车以及所有相互交织的硬件和软件技术。
本周在墨尔本举行的澳大利亚汽车售后市场博览会上，董先生在接受GoAutoNews 采访时表示，这项新技术现在已成为 3000 家汽车及相关行业公司中大多数人关注的焦点。
他说，他在世博会上代表对外贸易发展委员会，其职能与贸易委员会类似。
“所以，我们代表整个，”他说。
“这个世博会类似于馆。我们在这里有 10 家参展商，展示了从拉力赛 autotronics、一系列摩托车零件到电动三轮车和自行车(零件)的产品。
“我们可以提供从氧气传感器或压力传感器到悬挂部件甚至皮革内饰的所有产品。”
董先生表示，他的组织正在积极推动在举办的名为台北帝国的贸易展。
“它在已经存在了大约 35 年，虽然以外的许多人可能没有听说过，但对于汽车制造商、买家和卖家来说，这是一个重要的展会，”他说。
“过去一年它处于休眠状态，但可以在线观看。该网站有大量信息和一个虚拟网站，其中有最新产品的交互式展示。
“它还拥有多达 700 家参展商，因此每家企业都能找到适合自己的东西，”他补充道。
制造的汽车零部件约有 75% 出口，主要销往美国(43%)、、中国和英国。
汽车产业约占国内生产总值的百分之三，其中约三分之一来自零部件制造业。
被认为是少数拥有与全球 V 供应链相结合的复杂、多层电动汽车供应链的市场之一。
董先生说，通过贸易中心提供的产品范围涵盖了零件和配件的范围，包括汽车和摩托车。
他说，它还拥有电动汽车充电系统，例如制造的 Delta 充电器。
达美于 2017 年在新西兰为电动汽车建立快速充电器方面发挥了重要作用，现在在北部和南部岛屿都有充电器。
Delta 安装 EV 充电器，并与 Mitsubishi 和 Stellantis 的 PSA Groupe 建立了合作伙伴关系。
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