由于 Cangoee Australia 的创新团队，寻求冒险的澳大利亚人现在拥有更智能和集成的离网电源解决方案，为他们的露营地、大篷车和四轮驱动器供电。
双电池系统的优雅、紧凑但极其坚固的替代品是董事和前丰田工程师 Andrew Holden 的心血结晶，20 多年来，他的系统已被证明对澳大利亚的紧急服务至关重要。
现在适用于娱乐用途，离网/并网电源解决方案的范围正在迅速扩大，以满足澳大利亚 550 万 4WD 车主不断增长的需求，并将很快提供可与 Tesla Powerwall 相媲美的适应性家用电池解决方案。
“我们自 2006 年以来一直存在，主要是在紧急服务市场。但是有了 COVID，我们采用了我们已经拥有的技术并将其转向娱乐市场，”霍尔顿先生告诉GoAutoNews。
“我们的系统是完全集成的并且易于安装，在许多情况下可以将典型的安装时间从 10 或 12 小时减少到仅两三个小时。
“由于每个人都很难找到工作人员，因此需要消除安装的复杂性和时间，这对车间所有者来说很重要。
“我们制造适合特定型号的即插即用套件，对于市场上一些更受欢迎的型号，可以在大约一个小时内安装。
“没有钻孔也没有切割。我们使用所有的工厂连接点和 CANbus，因此也无需接入电线。”
Cangoee 电源节点使用铝制外壳中的棱柱形磷酸铁锂电池，以提供分阶段的供电方式。
超薄单元配备内部 BMS(电池管理系统)、40 安培双级 DC/DC 充电器和服务电源，可提供高达 100 安培的连续放电、100 安培的快速充电，并可并联布置以增加电源可用性。
Holden 先生说，Cangoee 系统提供短系列和长系列套装，适用于各种应用，包括紧急服务、大型企业车队、四驱车爱好者、顶篷制造商和汽车车身制造行业，并且足够紧凑，可以安装在下方座椅、后包裹架下方或其他未充分利用的区域。
“该系统还知道门锁、前灯、电池充电状态等的状态，”他说。
“所有这些东西都会反馈到控制系统中，以确保您永远不会断电。我们能够为客户量身定制解决方案，或者简单地提供像安德森插头这样的标准化解决方案。
“该系统可以通过车辆的交流发电机、电池或太阳能电池板进行充电。逆变器和调节器都内置。
“我们还可以添加一个具有多达 14 个输出和一个 HDMI 输入的固态电源控制单元，以允许通过触摸屏进行控制，重要的是，能够通过笔记本电脑和 USB 电缆或通过蓝牙或 Wi 配置该单元-Fi。
“我们还可以将触摸屏连接到其他车辆系统，例如水箱，因此您不需要额外的屏幕。
“另一个好处是，如果出现问题，它会立即开路，在大多数情况下，只需循环点火即可解决问题。这很好，因为这意味着您不必对大量保险丝进行分类。只需循环点火，装置就会恢复生机。”
Cangoee 还提供自己的简化配电单元，可与其节点单元一起使用，或与车辆 CANbus 一起使用，以代替传统的保险丝盒。
即插即用系统允许直接扩展系统，包括 Cangoee 触摸屏电池监视器、数字开关屏、输入/输出模块和车辆 CANbus 模块。
“对于房车市场，有一系列系统，从 75 安培小时到 660 安培小时不等，”霍尔登先生说。
“通常情况下，110 安培小时的单位是最畅销的。它们都是在澳大利亚设计的，我们实际上也在这里制造自己的电子产品。我们所有的 Node 设备均享有五年保修。”
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