Sansom 先生在担任奥迪澳大利亚董事总经理近五年后于今年 1 月成为 VGA 的董事总经理，他表示，他在 EVC 董事会中的角色将有助于推进他认为使电动汽车在澳大利亚市场。
他说：“电动汽车是满足城市化、可持续性和数字化需求的个人出行方式——这是我们这个时代流行且不可逆转的三大生活趋势。”
在上周举行的澳大利亚绿色建筑委员会 (GBCA) Transform 22 峰会上，桑索姆先生告诉该组织 600 多名成员的代表，“在追求可持续发展的过程中，零排放车队是一个不可协商的先决条件” .
他预测，大部分电动汽车充电将在家里或工作场所进行，他说这意味着人们“从传统加油站的必要性中解放出来”。
“我们建筑环境的创造者将提供无障碍和高效的家庭充电。这将是实现汽车零排放的最大推动力，”他说。
“如果不能轻松获得可再生(能源)电动汽车充电，新房和公寓楼都不可行，就像没有互联网接入的家庭一样。毫无疑问，缺乏此类设施将对财产价值产生负面影响。”
电动汽车委员会是澳大利亚电动汽车行业的国家机构。在代表参与生产、驱动和支持电动汽车的企业时，它旨在加速当地道路运输的电气化。
Sansom 先生将与首席执行官 Behyad Jafari、能源和基础设施负责人 Ross DeRango、政策负责人 Jake Whitehead 和政策经理 Alexander Kelly 一起加入 EVC。
VGA 之前由前公关和集团电动汽车经理 Kurt McGuinness 在 EVC 中代表，他于 2019 年底被任命为副主席。
“澳大利亚的欧洲乘用车主要进口商 VGA 已经成为该国最重要的电动汽车来源，”桑索姆先生说。
“VGA 在提高公众和政治对电动汽车的认识方面做了很多工作，并将与电动汽车委员会比以往任何时候都更密切地合作，该委员会一直是该领域最有效的行业机构。”
EVC 董事会还包括 JET Charge 创始人 Tim Washington(主席)、Tesla 业务发展和政策经理 Sam McLean(秘书)以及 AGL Energy 首席运营官 Markus Brokhof、Tritium 首席执行官 Jane Hunter、现代澳大利亚首席运营官 John Kett、Origin Energy 总经理等董事战略负责人 Chau Le、Evie Networks 首席执行官 Chris Mills 和日产大洋洲董事总经理 Adam Paterson。
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