作为其广泛的零排放汽车路线图的一部分，安德鲁斯工党政府宣布延长其 4600 万美元的零排放汽车补贴，为该计划增加 720 万美元的电动汽车补贴。
州政府消息人士称，迄今为止，已有 4000 多名维州人利用了 3000 美元的补贴(适用于价格低于 86,740 美元的零排放汽车)。
该数字包括 400 辆政府车队车辆，预计到 2023 年将取代汽油动力车型。安德鲁斯政府还承诺，到 2025 年，所有公交车都将成为零排放车辆。
维州能源、环境和气候变化部长 Lily D'Ambroiso 说：“这个国家的主要补贴正在降低成千上万维州人的生活成本，同时使我们更接近于 2050 年实现净零排放的目标。”
“我们正在通过对可再生能源的历史性投资来改造我们的能源系统，以实现我们到 2030 年将排放量减半的雄心勃勃的目标，而电动汽车在实现这一目标方面发挥着关键作用。”
州政府统计数据显示，交通部门占维多利亚州二氧化碳总排放量的四分之一，D'Ambrosio 女士表示，电动汽车将减少排放，同时减少空气和噪音污染。
自去年 5 月(2021 年)以来，维州 BEV 的销量增长了 310%，其中 LGA(包括 Boroondara、Monash 和 Wyndham)的销量领先。
联邦汽车工业商会 (FCAI) 对维州政府的声明表示欢迎，并表示为维州驾驶者提供的额外 2600 笔补贴对于那些正在考虑转向电动汽车的人来说是一个翻转。
“维多利亚州政府宣布增加 720 万美元的电动汽车购买激励措施，这对于一直在考虑转向电动汽车的驾驶者来说是个好消息，”FCAI 首席执行官托尼·韦伯 (Tony Weber) 说。
“这笔额外的支出补充了政府在全州的充电基础设施投资。”
然而，韦伯先生补充说，州和联邦层面都需要做更多工作，以进一步减少车辆排放。
“我们的总体政策目标是减少二氧化碳，”他说。
“虽然对特定技术的补贴是受欢迎的，但中期减排的途径将依赖于一系列低排放技术，包括插电式混合动力、混合动力，甚至是高效内燃机。”
安德鲁斯工党政府已经宣布了该州有轨电车和火车网络的绿色能源计划，以及电动汽车充电网络的扩展，据称将确保维州人的生活距离高速电动汽车充电站不超过一小时。
“电动和零排放车辆是交通的未来，我们正在确保更多的维多利亚人以清洁和可持续的汽车参与这场交通革命，”维多利亚州公共交通部长本卡罗尔说。
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