Rivian 已经改变了将价格上涨转嫁给现有客户的决定，称它正在寻求重新获得客户的信任，并通过遵守 3 月 1 日之前提交的订单的原始定价来避免进一步取消。
在给客户的一封信中，Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 表示，新的定价结构试图弥补未来的成本增长，但承认该公司错误地认为 R1T 和 R1S 的新衍生产品将提供与许多客户原始配置相似的价格点。
“虽然这是逻辑(在我们的决定背后)，但这是错误的，我们破坏了您对 Rivian 的信任，”斯卡林格先生说。
不幸的是，对于新客户来说，价格上涨将持续并反映汽车制造业现在普遍存在的材料、劳动力和物流价格上涨。
“建立持久的业务是我们作为一家公司能够提供持续影响的核心。我们专注于打造品牌和产品，这些品牌和产品将继续扩展到不同的车辆尺寸、用例、价格和市场。只有在您的支持和持续的反馈下，这种增长才有可能实现，”Scaringe 先生补充道。
由于零部件成本和车型产量的上涨，RIVIAN 被迫将其 R1T 电动皮卡和 R1S 电动 SUV 的标价提高了 12,000 美元以上(16,300 美元)受到持续的供应链挑战的干扰。
据美国出版物 The Driven 报道，价格上涨导致车辆订单大量取消。事实上，在 Rivian 车主论坛上进行的一项民意调查结果表明，多达 60% 的潜在买家将不再从该公司购买车辆。
Rivian 首席增长办公室 Jiten Behl 表示，“不可避免”的价格上涨将使该公司能够在未来继续为 R1T 和 R1S 提供高标准的制造质量和设备。
“这一决定将使我们能够继续提供具有竞争力的产品，以保持我们的客户对 Rivian 的期望和应得的高标准质量、性能和能力，”Behl 先生说。
当 Rivian 于 2018 年首次推出 R1T 和 R1S 时，这些型号的售价为 69,000 美元(93,600 澳元)(不含政府激励措施)。
继特斯拉在 2020 年发布 Cybertruck 之后，该公司将其基础级 R1T 的标价降低至 67,500 美元(A91,550 美元)，高规格 Launch Edition 变体起价为 75,000 美元(A101,700 美元) )。
The Driven 在本周给客户的一封电子邮件中表示，由于更高的组件成本和供应链短缺继续影响生产，Rivian “被迫修改其定价”。
“车辆基础定价以及某些选项、升级和配件的成本已经增加。在 R1T Adventure 和 Explore 套餐中，酒桶盖现在是可选择的升级，”Rivian 通过电子邮件告诉候补名单的客户。
“我们正在更新您的 Rivian 帐户页面以反映这些调整，更新完成后我们将向您发送电子邮件通知。在此之前，所有产品和价格更新都可以在我们的配置器中查看。”
据了解，最昂贵的四电机 R1T 和 R1S 是生产中的唯一变体。在它们的基本形式中，这两种变体都比一周前贵了 6000 美元(A8135 美元)。Rivian 推出了两种型号的双电机版本，但它们还没有下线……
提供 260 英里(418 公里)续航里程的标准电池组现在也不适用于四电机变体，这意味着购买者必须额外花费 6000 美元购买远程电池才能确保生产槽位。
根据 Rivian 的在线配置器，配备 314 英里(505 公里)远程电池组的四电机全轮驱动 R1T Explore(基础衍生产品)现在售价为 79,500 美元(107,800 美元)或 89 美元， 500 ($A121,400) 与 400 英里 (640 公里) Max 电池组。
高规格 R1T Adventure 的起价为 73,000 美元(A98,990 美元)，并分别增加至 85,000 美元(A115,260 美元)和 95,000 美元(A128,800 美元)，相应的变化相同。
至于 R1S 电动 SUV，四电机全轮驱动 Explore 入门车型起价为 84,500 美元(114,600 美元)，而顶级 R1T Adventure 则跃升至 90,000 美元(122,045 美元) .
据了解，价格上涨将使 Rivian 陷入某种财务困境。
该公司于 11 月在纳斯达克上市时成为头条新闻;在开盘日收盘时，Rivian 以略低于 1,000 亿美元(1,356 亿澳元)的估值位列第六位最有价值的汽车制造商。
此后，该公司一直受到生产延误的困扰，其股价下跌了 60% 以上。
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