一辆载有数千辆汽车的巨型汽车运输车在亚速尔群岛海岸附近起火，大众汽车集团向美国的车辆交付进一步中断。更重要的是，火灾的性质使得扑灭大火的努力变得非常困难。
大众汽车集团包租的汽车运输船Felicity Ace于 2 月 10 日离开德国埃姆登港，原定于 2 月 23 日抵达罗德岛戴维斯维尔。大火迫使船上 22 名船员撤离葡萄牙海军和蓬塔德尔加达海上搜救协调中心。没有受伤报告。
这艘拥有 17 年历史的滚装/滚装船悬挂巴拿马国旗，共有 3965 辆新车，包括大众车型、约 189 辆宾利、1100 辆保时捷和“一些兰博基尼” ，大众汽车集团发言人说。
据了解，该船的船东三井 OSK Lines 已安排拖曳 Felicity Ace 号——拖船正从直布罗陀和荷兰出发，其中三艘将于周三抵达。与此同时，荷兰海洋工程师博斯卡利斯拥有的 Smit Salvage 的 16 人打捞队被派往船上帮助控制火焰。
不幸的是，“干预(扑灭大火)必须非常缓慢，”亚速尔群岛法亚尔岛港口船长若昂·门德斯·卡贝萨斯告诉路透社。“这需要一段时间。”
Cabeças 先生说，由于传统的水灭火器无法阻止锂离子电池燃烧，电动汽车的组件正在“保持火势”，并补充说用于扑灭大火的专业设备正在研发中。目前尚不清楚是什么引发了火灾。
卡贝萨斯先生此前曾表示，“所有东西都在水线以上五米处着火”，而且大火距离船上的油箱还很远。然而，它越来越近了，他说。
“火势进一步向下蔓延，”他说，并解释说团队只能通过冷却船的结构从外部解决火灾，因为上船太危险了。
预计这一不幸事件可能会对大众汽车集团在美国的品牌已经耗尽的库存产生长期影响。本周晚些时候，美国经济学家帕特里克·安德森告诉《汽车新闻》，他估计损失约为 2.82 亿美元(3.93 亿澳元)，尽管考虑到大火的严重程度，这个数字可能会变得保守。
“查看整个货物，假设四分之三的车辆全损，平均批发价值较低，这表明这涉及价值约 376,675,000 美元的货物。可能其中四分之三，即 282,506,250 美元是总体损耗。
“同样，我们无法通过任何检查对货物的损坏程度做出很好的评估，但火灾、水、烟和淹没损坏都是重叠的可能性。
“这些金额不包括经销商的下游损失。它也不包括任何打捞、环境或其他成本，也不包括船舶本身，也不包括船员的任何工资损失或营救他们的葡萄牙人的成本，”他添加。
这是大众汽车集团三年来第二次发生类似事件。2019 年，一艘名为Grande America的类似航母起火沉没，船上有 2000 多辆汽车，其中包括大量奥迪和保时捷车型。
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