总部位于柏林的科技公司 Incari 与班加罗尔州立设计学院和法国公司 Design 1880 合作，为电动经典汽车打造现代人机界面 (HMI)。
随着越来越多的改装经典车型走上世界道路，Incari 首席执行官 Osman Dumbuya 表示，重要的是让深受喜爱的经典和复古车型与当今的法律和生态要求保持同步。
“我们和我们的合作伙伴汇集了完美的工具、专业知识和经验，以在过去的基础上再接再厉，创造更美好、更可持续的未来，”Dumbuya 先生说。
随着越来越多的收藏家、定制车库和后院建造者希望更新经典车身内部的技术，这家利基 HMI 制造商表示，其产品正变得备受追捧。
除了为旧车定制系统外，它还为老式船只和飞机生产一次性仪表和控制面板。Dumbaya 先生说，可以将 Incar 的 HMI 和驱动技术改装到任何类型的车辆上，而不会失去其特色。
该公司以其最先进的电子系统而闻名。例如，由德国 Wunderkind Invest 生产的 e-Lorean 配备了专门开发的电动传动系统和定制的 HMI。
它最近还完成了电动经典菲亚特 500，其中的数字显示屏通过“特殊应用程序”连接到运营商的智能手机。
Dumbaya 先生说，重要的是 HMI 的开发要让您认为它是与汽车同时开发的。转向柱安装屏幕的各种读数上使用的外壳，图案甚至字体都符合500的复古精髓。
圆形数字屏幕提供速度、充电状态和其他“相关信息”。操作员可以进一步定制显示器的布局和颜色，以适应他们的心情。
“Incari 提供了一个具有直观视觉用户界面的软件平台，用于设计最先进的 HMI。它使缺乏编程技能的用户能够设计复杂的 3D 界面，同时生成非常干净的编程代码，”Dumbuya 先生在一份声明中说。
“此外，Incari 为已经处于原型设计阶段的开发人员和设计人员提供了一个通用的软件环境。这带来了灵活性并节省了时间。
“该软件还采用了 3D 优先的方法。这为用户的舒适度提供了全新的可能性——尤其是与增强现实相结合。
“正如比较项目所显示的那样，Incari 方法有望将 HMI 领域的开发时间减少多达 70%，同时降低人员需求并提供更高质量的最终用户体验，”他总结道。
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