大众汽车集团子公司 Cariad 与博世跨域计算解决方案 (BCCS) 签署了工程联盟，该联盟表示将“加速在所有车辆类别中引入自动驾驶功能”。
旨在创造该集团所谓的“安全、无压力和自然的驾驶体验”，此次合作汇集了来自 BCCS 和 Cariad 的 1000 多名专家，以创建一个据称能够为世界上最大的车队服务的软件平台。
目的是提供一个高度自动化的驾驶系统，该系统可供“广大消费者”使用，并且可以提供高达 SAE 3 级的自动驾驶能力(车辆具有环境检测能力并能够做出“知情决策”) .
此外，两家公司表示，他们正在“探索联合开发目标”，直至 SAE 4 级(车辆不需要人工交互)。
短期内，BCCD 和 Cariad 将为大众集团旗下品牌销售的车辆提供 SAE Level 2;该技术能够提供“城市、城外和高速公路驾驶的免提系统”。
该组织表示，随着时间的推移，也可以将联盟开发的所有零部件集成到其他汽车制造商的车辆和生态系统中。
博世董事会成员 Markus Heyn 博士说：“对于私家车来说，自动驾驶的进步是一步一步来的。”
“在博世，我们多年来一直致力于此(并且)与 Cariad 一起，我们现在将加快在所有车辆类别中部分和高度自动驾驶功能的市场推出，从而使所有人都可以使用它们.
“这将使驾驶更安全、更轻松。我们也将能够将我们创建的解决方案提供给我们的其他客户，并以此设定新标准，”他补充道。
BCCD 和 Cariad 表示，通过结合两家公司在量产、可扩展性、驾驶系统批准方面的数十年经验，以及在软件、数据驱动开发和人工智能领域的专业知识，他们希望“让自动驾驶我们道路上的常见景象”。
该项目的主要重点是开发 360 度环绕传感技术，能够“理解”从真实道路交通场景中收集的大量数据，并将其与所谓的“附加层”相结合。
这些层可能采用高分辨率地图的形式——有效地提供自动驾驶和指导——或者它所谓的“很少发生的道路交通事故”。在考虑用于道路车辆之前，两者都将进行持续的实时测试。
两家公司表示，通过“教”软件了解真实的交通状况，它将为实现更高水平的自动驾驶提供更坚实的基础。
“发展自动驾驶的最佳试验场是道路交通。在世界上最大的联网车队之一的帮助下，我们将获得一个庞大的数据库，”博世跨域计算解决方案总裁 Mathias Pillin 博士解释道。
作为合资企业的一部分开发的技术预计最早将于 2023 年安装在大众汽车集团的车辆中。
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