宝马将于 6 月结束其 V12 发动机的生产，并将推出适合且非常有限的特别版 7 系车型以纪念这一时刻。
仅一打 BMW M760i xDrive “Final V12” 车型将在美国市场发布，每辆标价为 200,000 美元(约合 278,500 美元)。
宝马表示，Final V12 是为美国市场“专门打造”的，其独特的 20 英寸铝合金轮毂采用 Window Grey 或 Jet Black。它将提供超过 80 种油漆选项和 BMW 个人目录中的多种颜色的全美利奴皮革饰边可供选择。
行李箱盖上的独特 V12 徽章进一步表示——取代了通常的 760i 命名法——大型轿车配备了 BMW M Sport 制动器，可选择蓝色或黑色涂漆的卡钳、V12 品牌的发动机罩，作为以及纪念性编号牌匾，详细说明了车辆在“决赛 12”中的位置。
该衍生产品还将配备铭文窗台盖、BMW 个人钢琴黑色装饰、驾驶辅助专业和豪华后座套件、全景 Sky Lounge LED 车顶、带激光的自适应 LED 大灯、遥控停车、扩展 Shadowline 外部装饰和 Bowers & Wilkins Diamond 环绕声音响系统。
宝马美国表示，在收货后不久，每位 Final V12 客户都会收到一个定制的桌面奖杯，以纪念他们的购买——该物品详细说明了车辆的 VIN、油漆颜色和内饰选择。预计购买 Final V12 的十几个客户中的大多数将是那些长期拥有 V12 发动机 7 或 8 系列衍生产品的客户。
BMW 7 系系列中的双涡轮增压 6.6 升 V12(N74 系列)发动机采用 BMW M TwinPower Turbo 技术、无级变速 Double Vanos 和 Valvetronic 气门控制以及高精度直喷。
全铝轧机在 5250rpm 时可产生 442kW 的功率，在 1500rpm 时可产生 850Nm 的扭矩，并与采埃孚采购的 8 速自动变速器相匹配。Final V12 声称的 0-100km/h 时间仅为 3.8 秒(!)。
虽然宝马将在今年正式停止生产 V12，但在可预见的未来，相同发动机的更大排量版本将继续在劳斯莱斯车型中使用。
尽管这家豪华制造商已承诺在本世纪末实现全电力推进，但同时它将继续提供 6.75 升 (420kW/900Nm) 发动机。
自 2009 年以来，还提供了更小的 6.0 升排量版 BMW V12(开发功率为 400kW/750Nm)。
宝马于 1987 年首次在其产品组合中推出了一款公路版 V12 豪华轿车。
基本上是两个 2.5 升六缸发动机以 60 度角连接在一起的混合物，自然吸气 5.0 升(M70 系列)发动机具有单顶置凸轮轴，每缸两个阀门和一个创新的线控油门身体。
全铝单元产生 220kW 和 450Nm 的功率，并在 1993 年被取代之前为 E32 代 7 系列和 E31 代 8 系列提供动力。
大约在同一时间(1993-98 年)，宝马还生产了一台 DOHC V12 发动机，为迈凯轮的 F1 超级跑车和 F1 GTR 赛车提供动力，后者赢得了 1995 年勒芒 24 小时耐力赛。
宝马的下一代 V12 - M73 系列 - 具有更高的排量(增加到 5.4 升)，并产生了 240kW 和 490Nm 的峰值输出。该装置用于 E38 7 系列、E31 8 系列和劳斯莱斯 Silver Seraph，并一直使用到 2002 年。
“原始”V12 发动机被全新的 N73 系列 V12 取代，该发动机提供 6.0 和 6.8 升排量。它在 BMW 7 系和劳斯莱斯幻影中都得到了服务。
N73 是第一款配备双顶置凸轮轴和双 Vanos(可变气门正时)的 BMW V12 公路用发动机，也是世界上第一款采用直接喷射的量产汽油发动机。该装置于 2008 年被当前的 N74 系列磨机取代。
在本地，BMW Australia 仍将 V12 动力 7 系列列为可通过其特殊订购服务提供的产品。这家德国进口商的发言人告诉GoAuto News，V12 驱动的 7 系列产品确实即将结束。
“我们可以确认，下一代 7 系将不会提供 V12(动力)变体，”宝马澳大利亚发言人说。
澳大利亚的最终 M760Li 将于今年交付。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！