兰博基尼在 2021 年创下了创纪录的一年，全球交付了 8405 辆汽车。与 2020 年相比，对 Urus SUV 的强劲需求使该品牌的销量增长了 13%。
大众集团位于圣阿加塔的子公司在该品牌成立的所有三个宏观地区均实现了两位数的增长：美国(+14%)、亚太地区(+14%)和欧洲、中东和非洲(欧洲) 、中东和非洲，+12%)。该公司表示，这些地区在全球销量中保持“相当平衡”的比例，分别为 35%、27% 和 39%。
美国位居榜首(2,472 辆，+11%)，中国位居第二(935，+55%)，其次是德国(706，+16%)和英国(564，+9%) .
根据 VFACTS 的数据，兰博基尼在澳大利亚售出了 131 辆汽车，而 2020 年的零售量为 111 辆(+18%)。
Urus 交付了 5021 辆，是该品牌的最畅销车型，其次是 Huracán (2586) 和 Aventador (798) 超级和超级车型。然而，在我们的市场上，兰博基尼 SUV(64 辆)和跑车(67 辆)的销量几乎持平。
兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官 Stephan Winkelmann 表示：“这一记录证实了我们战略计划的稳固性、我们品牌的卓越声誉、我们员工的能力和热情，以及我们在 52 个市场的 173 家经销商的非凡专业精神。”
兰博基尼在 2021 年推出了 Huracán STO(Super Trofeo Omologata)、Aventador Ultimae 和颇具争议的限量版 Countach LPI 800-4。该品牌表示，它拥有“大量订单组合，几乎涵盖了 2022 年计划的全部生产”。
这家总部位于圣阿加塔的公司计划在未来 12 个月内推出四款新产品。它将在 2023 年推出其首款混合动力生产车型，并在 2024 年底前实现全系列电气化，目标是从 2025 年起将 CO2排放量减少 50%。
随后，第四款全电动车型将在本世纪下半叶添加到该系列中。
Winkelmann 补充说：“我们比以往任何时候都更强大，因为我们准备开始一段深刻的变革时期。2022 年，我们将尽最大努力巩固当前的表现，并为 2023 年以后我们未来混合动力系列的到来做好准备。”
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