斯堪尼亚现在推出基于下一代电池电动卡车的解决方案的解决方案。新一代配备 R 或 S 卧铺驾驶室，是完整解决方案的一部分，将为广大客户和应用打开通向电气化交通领域的大门。安装了 624 kWh 的电池后，斯堪尼亚为电动卡车及其在区域长途运营中的可操作性提供了重大转变。
“这一介绍对我们和我们的合作伙伴来说是一个重要的里程碑，”斯堪尼亚首席执行官克里斯蒂安·莱文 (Christian Levin) 说。“我们现在通过为广大客户和整个运输生态系统提供新的机会，在各个方面扩大我们的范围。这些卡车是解决方案的一部分，其中包含渴望电气化的运输行业所要求的所有功能。”
斯堪尼亚新一代 BEV 卡车基于经典的斯堪尼亚基石，例如模块化、可持续性和总体运营经济性，有可能达到甚至超过传统卡车的预期。最新的斯堪尼亚电动卡车伴随着运营因素和服务的所有支持，使它们成为完整的解决方案，充电、金融、保险和维护都到位。
斯堪尼亚高级副总裁兼电气化主管 Fredrik Allard 表示：“将这些解决方案添加到斯堪尼亚的产品组合中，对于想要掌控局面的客户来说是一个重大的转变。 ” “我们通过纳入重要的客户价值观，如密切的合作伙伴关系和零排放，促进我们的客户过渡。”
使用新的斯堪尼亚卡车，客户将能够操作刚性或拖拉机和拖车组合，例如温控食品运输。续航里程因重量、配置和地形而异，但配备 6 个电池的 4×2 拖拉机在每次充电之间预计可行驶 350 公里，在高速公路上的平均速度为 80 公里/小时。提供在家庭仓库或目的地进行计划充电的固定路线是最有利的。在驾驶员强制休息 45 分钟期间进行机会充电当然会增加操作范围。
“对于我们的电气化产品，斯堪尼亚现在已经达到了有利的成熟度，”Allard 说。“通过对我们现有的混合动力车和我们在 2020 年推出的城市配送 BEV 的重大补充，我们现在可以为我们的客户提供可持续和多方面的零排放解决方案组合。”
新的斯堪尼亚 BEV 卡车最初可以作为 4×2 牵引车或 6×2*4 刚性车订购。一台 4×2 拖拉机在携带六个电池时需要 4,150 毫米的轴距，因此受益于欧洲增加的车辆尺寸规定。根据典型的北欧组合，可以指定高达 64 吨的总列车重量。
根据经验，充电能力高达 375 kW，这意味着充电一小时将增加约 270 至 300 公里的续航里程。Scania 45 R 或 S 的连续功率输出水平为 410 kW(相当于约 560 hp)。现在可以通过与斯堪尼亚代表进行对话来订购下一代斯堪尼亚电动卡车，并将于 2023 年第四季度开始生产。
“应对全球二氧化碳挑战意味着我们都需要以新的方式生产和消费，”莱文说。“减少、再利用和回收对于斯堪尼亚来说一直很重要。唯一阻碍我们向基于电气化解决方案的无化石运输系统的重大过渡的是完整的充电基础设施，但我们也看到了巨大的进步。”
对于希望开始更大规模投资 BEV 卡车的欧洲客户而言，充电解决方案的可用性确实至关重要。斯堪尼亚已与全球合作伙伴合作，并以斯堪尼亚作为单一联系点，他们可以提供完整的充电解决方案，确保为 BEV 客户提供无缝且面向未来的体验。
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