为了实现运输脱碳，沃尔沃卡车今天已经提供电池电动卡车和使用可再生燃料(如沼气)运行的卡车。在这十年的后半段，将在其产品组合中增加第三种二氧化碳中和选项——由氢驱动的燃料电池电动卡车。
“我们多年来一直在开发这项技术，很高兴看到第一辆卡车在测试轨道上成功运行。电池电动和燃料电池电动的结合将使我们的客户能够完全消除卡车的二氧化碳排放，无论运输任务如何，”沃尔沃卡车总裁RogerAlm说。
燃料电池电动卡车的行驶里程可与许多柴油卡车相媲美——最长可达1000公里——加油时间不到15分钟。总重量可以在65吨左右甚至更高，两个燃料电池能够在船上产生300千瓦的电力。
客户试点将在几年后开始，并计划在本十年的后期进行商业化。
“氢动力燃料电池电动卡车将特别适用于长距离和重型、高能耗任务。在电池充电可能性有限的国家，它们也可能是一种选择，”RogerAlm说。
燃料电池通过车载氢气产生自己的电力，而不是从外部来源充电。唯一排放的副产品是水蒸气。
燃料电池将由沃尔沃集团和戴姆勒卡车公司的合资企业cellcentric提供。Cellcentric将建造欧洲最大的燃料电池系列生产设施之一，专门为重型车辆开发。
燃料电池技术仍处于早期发展阶段，新技术有很多好处，但也面临一些挑战。其中之一是大规模供应绿色氢*。另一个事实是重型车辆的加油基础设施尚未开发。
“我们预计未来几年绿色氢的供应将显着增加，因为许多行业将依赖它来减少二氧化碳。然而，我们迫不及待地要让交通脱碳，我们已经迟到了。因此，我向所有运输公司传达的明确信息是，今天开始使用电池电力、沼气和其他可用选项。几年后，燃料电池卡车将成为更长、更重运输的重要补充。”RogerAlm说。
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