在福特停止在F-150中提供PowerStroke发动机后，通用汽车和Ram是最后两家提供配备柴油动力系统的全尺寸卡车的汽车制造商。虽然雪佛兰在Silverado的柴油发动机上加倍投入，但Ram采取了相反的方法，停止使用其3.0升EcoDieselV6。2023Ram1500将在2023年1月之后不再提供柴油发动机选项，但这仍然给客户一些时间来订购它。
Ram首席执行官MikeKovalJr.表示：“我们的RamEcoDieselV6发动机以最高的半吨柴油扭矩额定值和牵引能力令消费者满意，同时也是第一个超过1,000英里范围的发动机。”“随着我们迅速转向电气化的未来，我们希望通过为我们忠实的轻型柴油车爱好者提供订购他们喜爱的卡车的最后机会来庆祝EcoDiesel的最后一个里程碑。”
EcoDiesel于2014年首次在Ram1500系列中推出，在高速公路上获得EPA评级28mpg。当时，这是历史上所有半吨全尺寸卡车的最佳燃油经济性评级。客户很快就爱上了柴油发动机及其令人印象深刻的mpg数据，甚至在有机会试驾之前在72小时内订购了8,000台。
2020年，Ram更新了发动机以产生480磅-英尺的扭矩，高于原来的420磅-英尺，而马力保持在260马力。燃油经济性也有所提高，4x4车型最高可达29mpg，4x2车型最高可达32mpg。凭借后轮驱动，RamEcoDiesel可以在单个油箱上行驶1,000多英里。该发动机还提供了令人印象深刻的牵引能力，牵引力高达12,560磅。
随着EcoDiesel的退出，客户现在可以选择配备轻度混合动力eTorque系统的3.6升PentastarV6、5.7升HemiV8或配备eTorque的相同V8。当然，还有带有6.2升V8增压发动机的Ram1500TRX，可产生702马力。TRX的公路燃油经济性等级仅为14mpg，与EcoDiesel截然相反。Ram还将提供全电动1500，不过要到2024年才会推出。
我们很难过看到EcoDiesel的推出，因为它对于长途旅行的卡车车主来说是一个不错的选择。Ram1500EV将成为新的环保选择，但它不会提供同样出色的续航里程，尤其是在牵引时。如果您想订购最终的EcoDiesel车型之一，该发动机将在Tradesman、BigHorn/LoneStar、Laramie、LimitedLonghorn和Limitedtrims的CrewCab4x4车型上提供。不幸的是，这意味着1,000英里范围的后驱车型不再可用。
Ram将继续在其重型卡车系列中提供康明斯柴油发动机。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！