随着新的“ePT-160kW”电动机生产线的启用，雷诺位于克莱昂的工厂向电力转型迈出了新的一步。自2018年以来，雷诺集团已在Cléon工厂投资6.2亿欧元，以实现该集团100%电动和混合动力电机的工业化。
该工厂是制造高性能电气和机械部件的专业中心，从2024年起每年将拥有超过100万台电动电机的生产能力，其中包括500,000台电动机和510,000台混合动力电动机。
这种向电动汽车的转型始于2012年，支持该集团将其电动价值链活动长期嵌入法国的战略，以及雷诺品牌到2030年在欧洲实现100%电动乘用车的雄心。
雷诺集团工业总监JoseVicentedelosMozos表示：“作为雷诺集团工业生态系统核心的标志性地点，克莱昂工厂是法国最大的电动机生产中心。今天，这是其向电力转换的新阶段，也是工厂3,228名员工为雷诺MéganeE-Tech生产这种新型电动机而感到自豪的源泉.Cléon是集团向电动汽车及其整个价值链转型的完美典范，涉及我们的员工、社会合作伙伴和当地利益相关者。与法雷奥联合开发的另一台未来电动机也将在这里组装，这将加强雷诺集团对克莱昂工厂的承诺以及其在法国开展业务的愿望。”
在雷诺-日产-三菱联盟框架内开发的新型电动机，功率为160kW，它将装备雷诺的100%电动车型，包括由杜埃工厂生产的MeganeE-TechElectric。电力城集群。
这种处于创新前沿的新一代电机是一种绕线转子同步电机，雷诺集团使用了十年的技术，比永磁电机提供更好的效率。此外，稀土的缺乏确保了供应，同时限制了其对环境的影响和生产成本。它比Zoe的发动机更紧凑、更轻，功率更大(96和160kW)和更好的扭矩(300Nm)。它提供了电动驾驶的所有乐趣，包括动态和线性的即时加速。
为了加速这一转变并支持快速增长的电力市场，这条新的“ePT-160kW”电机装配线已在改造约8,000平方米后建成。生产车间包括4条装配线和2条绕线线，具有年产12万台电机的生产能力，设计灵活，年产电机24万台。
自2015年以来，克莱昂工厂一直在为雷诺Zoé、TwingoZE、KangooZE和MasterZE生产电动动力总成。如今，它正在通过ePT-160kW的工业化扩大其范围，这也将装备未来的雷诺C级车型。从2024年开始，将为未来的雷诺5电动汽车增加ePT-100kW发动机的生产，从2027年开始，将使用与法雷奥和法雷奥西门子eAutomotive合作开发的新一代200kW电动机，该电动机不含稀土设计。
为支持这一大规模转型，雷诺集团带头支持其员工在新的电气专业领域进行培训。在Cléon，建立了一个独特的培训机构：E-MobilityAcademy。在合作伙伴的帮助下开发的这个原地校园配备了线学校，旨在培训工厂的员工。该学术计划还伴随着2022年6月23日宣布招聘100名新员工以支持该站点的电气改造，作为RenouveauFrance2025计划的一部分。
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