导读 CB750看起来几乎任何颜色都很棒，但我们一直特别喜欢CandyAntaresRed方案。尽管第一代CB750可能并不罕见，但由于它们在摩托车历史上的突出
CB750看起来几乎任何颜色都很棒，但我们一直特别喜欢CandyAntaresRed方案。尽管第一代CB750可能并不罕见，但由于它们在摩托车历史上的突出地位，它们仍然吸引着收藏家。被誉为原始UJM和世界上第一辆超级摩托车的CB750在1969年首次亮相时就在整个行业中掀起了冲击波，基本上标志着一个全新时代的到来!
鉴于本田标志性铭牌所享有的狂热经典地位，一辆状况良好的车型如今在拍卖会上可以卖到相当多的一分钱，但你仍然会在这里和那里找到潜在的便宜货。例如，这款1976年的原始车型在odo上行驶3,400英里(5,500公里)，配备全新清洁和重新密封的油箱、DunlopK70轮胎和全方位的年轻液体。
此外，这辆自行车的化油器由现任车主调整，他现在将其列在“带上一辆拖车”上，并带有一个干净的北卡罗来纳州头衔。目前距离拍卖截止日期(9月10日)还有6天，我们认为2000美元的最高出价很快就会被更一致的报价超越。得益于风冷736cc直列四缸动力源、四缸28毫米(1.1英寸)Keihin碳水化合物、9:1压缩和通过单个顶置凸轮操作的八个气门，CB750四K6得以焕发
生机。当被要求时，四冲程发动机可以在曲轴上提供多达67匹小马和44磅英尺(60Nm)的扭矩。
五速变速器将动力传递到后链驱动轮，整个过程可导致最高时速124英里(200公里)。在悬架方面，传奇在前部采用伸缩叉，在后部采用双预载可调减震器。最后，制动力来自北方的单个圆盘和后面的传统鼓。
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