今天我要分享一个关于现代知名品牌外观的个人分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，我们还是可以通过测试来分析现代知名品牌在外观上表现出来的产品力。让我们来看看：
北京现代全新改款明宇将于8月7日正式上市。这款车的外观、内饰、动力都有不同程度的改动和提升。那么明玉的做工从外到内有哪些重要的变化呢？在此，笔者通过多张图对明玉的作品进行全方位的评价。
现代北京名车于的出现是整车的一大亮点。犀利的大灯找不到旧车的影子。发动机舱盖上的两条曲线跟随潮流，车身钣金的接缝非常均匀，局部接缝略大，整体给人大气灵动的感觉。
后大灯设计采用时下流行的分体式设计，圆形灯组外观接缝均匀。后备箱盖的线条设计让人想起同系的伊兰特，而尾部的镀铬装饰条和防刮条更高级。
现代北京明宇采用了标准的boned雨刷，不仅节省了成本，也节省了以后保养的费用。
打开前舱盖，名宇机舱布局规整。舱门还配有隔音板，可以有效降低发动机噪音，起到隔热的作用。同时发动机底盘配有装甲，防止不同颠簸路面上一些砂石磨损底盘，液压支架也大大方便了车主。
明宇的后备箱容积也是整车的一大亮点。成年人躺在里面没有问题，和前舱盖一样的液压支架非常方便放行李。但开启方式是传统的钥匙开启，简单实用。
北京现代明宇的门把手采用了与车身同色的外观，与老款相比没有变化。也是关键的打开方法。使用中阻尼适中，没有松动的感觉。
明宇车门内把手采用镀铬装饰，更显上档次。手柄阻尼适中，回位快，做工精细。
名车驾驶座车门开启角度大，上下车轻松方便。从门的密封性来说，明宇门外的密封条很厚，从上到下覆盖了外门。车子车架上的密封条很厚道，让两条密封条充分起到隔音的作用。
明玉把桃木装饰运用到了室内的各个部分。可以看到中控台的控制区域和挡把以及车门上的控制按钮。窗键的阻尼适中，完全没有松动的感觉。深色和黑色的搭配也更时尚。
驾驶座车门内饰板采用双色搭配，车门内饰板覆盖了一层真皮材质，手感非常舒适。手柄处的装饰板手感也很舒服，不会感觉到很强的塑料感。
与老款车型相比，北京现代明宇的中控台整体布局没有明显变化。暗红色红木是空调和声控区的主要装饰，风格突出档次。
现代北京明宇的仪表盘变化明显，外观更加简洁明了，中控面板有大灯调节两大功能，局部做工值得肯定。
在方向盘控制区，明宇依旧采用了原装的四辐方向盘，握感舒适。左右控制功能清晰，模具制作精良，操作非常方便。
北京现代明宇的中控台控制面板以黑色为主，空调出风口中间区域配有时间显示屏。音响控制区和空调调节区的键盘和按键大小合适，阻尼适中，操作非常方便。
名品主机的手套箱体积很大，很实用。当把手被拉开时，阻尼是适当的，
明宇的方向盘局部做工很细致，中间辐条连接部分的接缝也有点大，所以整体做工还有很大的提升空间。
现代北京明宇的点火方式是传统的钥匙开启。同时，钥匙孔周围配有照明灯。周边的模具工艺很精细，但是方向盘和中控台的接缝比较大，有改进的空间。
至于手刹的材质，明宇用的是硬塑料包，塑料感很强，握感一般。手刹拉起时，位置设计的略高，带来不便。
余明2.0手动尊贵型采用了5挡手动变速箱，挡把采用了纯皮包裹，握感非常舒适。细节的做工很精细，但是最高档位的显示不是很清晰，需要近距离才能分辨出来。同时，停止手柄与手刹的距离太近，导致实际操作不方便。
刹车系统中，油门、离合器、刹车踏板都是橡胶包裹，摩擦系数高，接触面积适中，距离合适。左脚的休息踏板在实际使用中也非常方便。
现代北京明宇2.0手动尊贵型配备米色真皮座椅，前排驾驶座四向手动可调，包括座椅靠背。前后方向的调节杆有点细，空间很大。
名品真皮座椅的舒适性非常明显，座椅接触面的弹性非常好，同时腿部和两侧也表现出一定的包裹性。司机长时间开车也不会觉得累。
名优的前座头枕高度可以调节，后座头枕不能固定。同时，后排座椅不支持普通的4/6分体，不能放倒，所以在空间灵活性上并不占优势。
现代北京明宇的车身长度比老款加长，前排空间对于一个身高1.72米的人的头部和腿部都有足够的空间，完全可以满足日常需求。
后排腿部空间也很充足，中央扶手的支撑也不错，整体舒适性进一步提升。就内部而言
言，名驭的座椅舒适性比较高，座椅调节的灵活性一般，车内空间宽敞，同时也能兼备商用。认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是现代名驭外观方面展示品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你
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