正如我们大多数人所知，电和水不能很好地混合在一起。不幸的是，有人忘记告诉悍马，这是有必要的，因为它现在从事制造电动汽车的业务。
7月下旬，通用汽车发布了2022HummerEV的服务公告(22-NA-144)。它声称车主抱怨连接到驾驶员前门开关组的按钮不起作用。连接到该开关组的控件包括电动车窗、门锁和电动可调后视镜。“一些客户还可能报告盗窃警报系统的不必要激活或数字仪表盘上的随机消息，”服务公告称。
这些问题源于不良的A柱密封，它允许水通过并弄乱开关组。这是一个快速修复，根据通用汽车的说法，应该不会超过3.5小时。
此服务公告仅提及2022款，其中大部分已售罄。所有HummerEVEdition1车型都已上市，目前等待名单长达17年。需要明确的是，您不必为新的9,000磅电动卡车等待那么久，但悍马正在努力加快生产速度。7月初，据报道，GMC每天仅生产12辆汽车，远未达到目标。这种缓慢的生产速度的好处是悍马仍有时间修复其明显不合格的门封。
第二个电气问题更令人担忧，但由于通用汽车作为客户满意度计划的一部分发布了该信息，因此尚不值得用干草叉袭击密歇根州的悍马工厂。
通用汽车正在对2022HummerEV和2022BrightDropEV600送货车进行实地调查。根据通用汽车的文件，“某些2022年款GMCHummerEV和BrightDropEV600车辆可能存在高压连接器可能腐蚀并使水泄漏到高压电池中的情况。故障指示灯(MIL)可能会亮起，如果出现这个问题。”
这个问题与电池无关，以防有人想做出毫无根据的雪佛兰螺栓参考。
修复比故障开关组更容易。它涉及使用压缩空气清洁电气连接器区域并使用3-M大功率制动清洁剂清洁它们。用通用车身溶剂断开五个HV集管后，需要重新连接它们并用RTV发动机密封剂密封。
此次实地考察只涉及约424辆汽车，悍马和BrightDrop的分拆情况不明。再一次，至少通用汽车知道并且有时间在悍马生产达到满负荷之前解决这个问题。尽管如此，人们不得不怀疑是否应该首先出现问题，考虑到越野车可能会在其生命中的某个时刻遇到水，因此电动汽车制造商应该确保水不可能进入电池盒。
Rivian做得非常出色，使R1T的电池组尽可能防水。一位R1T所有者最近通过从岸上发射一艘船来炫耀。信不信由你，特斯拉Model3的涉水深度也令人印象深刻。
这是我们相信越野车的未来是电动的众多原因之一。除了瞬时扭矩外，您不必担心水会进入重要部件。由于水是电力的终极克星，我们预计电动汽车制造商的标准要高得多。
悍马没有达到这个标准，但它及早发现了问题并进行了纠正。
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