继一系列爆料之后，上汽终于推出了全新的MG7。时尚的fastback定位在中国名爵系列的顶级，配备涡轮增压汽油发动机。它也是BlackLabel系列的第一个成员，专注于高端造型和运动性。
MG7是第一代车型(2007-2013)的精神继承者，第一代车型是Rover75(1998-2005)的更新版本。新一代与其前身没有任何关系，因为MG设计师选择了更具空气动力学的五门车身样式，而不是传统的四门轿车。
总体而言，由于其肌肉发达的身体，该模型看起来非常具有侵略性。前轮驱动平台从比例上很明显，但低矮的轮廓、光滑的轿跑车式车顶线、无框车窗、大型合金轮毂和雕刻的车身窗格有助于高档外观。前端的特点是锋利的LED大灯和前保险杠上的大型风格化开口，两侧是运动型进气口，类似于MGCyberster概念。
尾部可能是MG7最吸引人的部分，这要归功于明显的后挡泥板、全宽LED尾灯、高度倾斜的后挡风玻璃、集成的鸭尾扰流板和四排气管。还有一个类似于保时捷Panamera的展开的主动式尾翼。在占地面积方面，MG7长4,884毫米(192.3英寸)、宽1,889毫米(74.4英寸)和高1,447毫米(57英寸)。一个好的衡量标准是，它位于奥迪A5Sportback和A7Sportback之间。
在五人座舱内，我们发现了一个典型的独立式数字驾驶舱，尺寸为33英寸，集成了仪表盘和信息娱乐触摸屏。仪表板看起来非常现代但非原创，环境照明和精美的纹理使其更接近高端市场。其他功能包括高位中央通道、全景天窗和带集成头枕的运动型座椅。
在发布时，MG7有两种不同的ICE动力版本，据传明年将推出插电式混合动力选项。入门级300VTGI配备1.5升涡轮增压发动机，可产生183hp(136kW/185PS)和300Nm的扭矩。动力通过七速DCT自动变速箱传送到前桥。那些想要更高性能的人应该选择图中所示的405VTGITrophy，配备2.0升涡轮增压发动机，可产生254马力(189千瓦/257马力)和405牛米的扭矩。更强大的电机专门与九速ZF自动变速箱配合，再次向前轴提供动力。该车还配备了电子限滑差速器和电子控制悬架。
目前尚不清楚MG是否计划将MG7出口到其他市场，但由于欧洲和北美主要专注于电气化，因此其ICE-only版本可能仍将仅限于中国市场。该车型将由上汽名爵在当地生产。价格将在接近市场发布时公布，预计在今年年底之前。
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