宾利马尔桑尼(Bentley Mulsanne)即将退休，这提出了一个问题，即这个英国品牌计划在目前由其最豪华的轿车占据的30万美元的北方提供什么。我们还没有一个直接的答案，但在与该公司的老板阿德里安霍尔马克交谈后，我们可以报告说，宾利正在认真考虑推出一款SUV进入空缺的空间。
在最近日内瓦车展取消后，我们通过电话与霍尔马克进行了交谈。他首先解释了导致决定不替换桑木的无懈可击的商业逻辑。他说：“20年前，当雅致和劳斯莱斯一起上路时，这部分市场的四门全球销售额约为每年1500至2000英镑。”现在他们不到1000人，我们是他们的50%。"
简而言之，这些数字不足以证明开发Mulsanne的直接替代品的巨大成本是合理的。霍尔马克解释说：“开发这些具有排放和碰撞技术和要求的汽车的成本意味着它们的开发成本不低于一辆一年能卖出5000辆汽车的汽车。”“如果我们只看到每年400至600美元的潜力，那将使业务变得非常困难。”
但宾利并不打算离开这个稀有的市场，SUV是最有可能的候选车型.霍尔马克说，“我们的目标是确保填补这个价格空间。”这不是跑车。我们不会制造跑车。SUV占我们去年销售额的47%。如果你看下面我们的片段，大概是50%。
“因此，很明显，无论是高端车购买者还是豪华车购买者，都认为SUV更有吸引力。”
新车型不会直接取代Mulsanne，它将在几个月后退役，它不会是第一款宾利电动车。一位高级公司消息人士称，该公司上市后将推出首款纯电动汽车，hallmark表示该车将于2025年上市。无论该系列中最高端的型号采取什么形状，它都不会由W-12发动机提供动力：Hallmark证实它将很快被淘汰。
霍尔马克说，“100年来，我们一直在努力让发动机变得更大、更强大。”未来10年，我们将努力让它们消失。“对于Bentayga-plus的SUV来说，这几乎肯定意味着插电式混合动力，因为宾利已经承诺到2023年为每款车型提供混合动力选项。
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