导读 在保时捷Taycan继续架起来圈数记录为模型现在是围绕亚特兰大公路速度最快的电动车。该纪录是上个月创造的，当时赛车手Leh Keen使用生产规
在保时捷Taycan继续架起来圈数记录为模型现在是围绕亚特兰大公路速度最快的电动车。该纪录是上个月创造的，当时赛车手Leh Keen使用生产规格的Taycan Turbo S在1：33.88分钟内完成了2.54英里(4.09公里)长的赛道。
保时捷并未透露太多有关这项壮举的信息，但他们指出Taycan Turbo S装备精良，因为它标配陶瓷复合材料制动器，扭矩矢量，后轮转向和带有保时捷主动悬挂管理系统的自适应空气悬挂。该车型还配备了可选的保时捷动态底盘控制系统和21英寸的Mission-E车轮，包裹在工厂的倍耐力P Zero NF0 Elect轮胎中。
该公司指出，唯一的变化是轮胎压力“已调整为在整个大圈中为所有四个轮胎提供41 PSI的高温压力”。这几乎不值得一提，但是单圈时间已经由使用他们的VBOX Video HD2系统的Racelogic验证。
在打破纪录的一圈之后，基恩说：“转弯时的表现令人惊讶。特别是上交清晰，连贯，并且转向反应是即时和交流的。” 他接着说：“电动机反应如此之快，在我需要的时候功率就在那里，再加上主动差速器，使Taycan成为处理游戏方面的改变者。”
就性能而言，Taycan Turbo S具有两个电动机，可为汽车提供全轮驱动，并提供高达750马力(560 kW / 761 PS)的组合输出。此设置使模型能够在2.6秒内从0-60 mph(0-96 km / h)升空，然后达到161 mph(259 km / h)的最高速度。这是相当令人印象深刻的，但是EPA估计的192英里(309公里)的射程还有待改进。
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